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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2019-03-07 11:03:56瀏覽次數(shù):314
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上海柴油10千瓦車載改裝發(fā)電機(jī)
用局部停止法來(lái)判斷經(jīng)故障分析后,若懷疑故障是由某一汽缸引起的,可停止該缸工作,觀察故障現(xiàn)象是否消失,從而確定故障原因和部位。例如柴油機(jī)冒黑煙,分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞,可對(duì)該缸停止供油,若黑煙消失,說(shuō)明判斷正確。
用比較法來(lái)判斷根據(jù)故障分析,懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的,可將該零件(或部件)更換一只新件,然后開(kāi)機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化,從而找出故障原因。用試探法來(lái)判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷,可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響,以此來(lái)判別故障的原因。
上海柴油10千瓦車載改裝發(fā)電機(jī)
10KW柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | HS12/S-ATS |
頻率(HZ) | 50HZ |
da功率 (KVA) | 14.5KVA |
額定功率 (KVA) | 12.5KVA |
額定電壓(V) | 380 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電流(A) | 20 |
相數(shù) | 三相 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)?自啟動(dòng)裝置 |
噪音水平(Dba/7m) | 75-80Dba |
勵(lì)磁方式 | 稀土永磁 |
動(dòng)力類型 | 雙缸,水冷 |
機(jī)架類型 | *箱式 |
機(jī)油容積(L) | 34 |
機(jī)油容量(L) | 2.3 |
缸數(shù) | 2 |
排量(L) | 0.794 |
尺寸 | 1060*660*880 |
絕緣等級(jí) | F |
缸徑*行程 | 2-80*79 |
轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
壓縮比 | 23:01 |
燃油牌號(hào) | 柴油;0#(夏季),-10#(冬季) |
機(jī)油牌號(hào) | SAE10W30(CD級(jí)或以上) |
凈重(kg) | 220 |
隨著干燥時(shí)間的增加,絕緣電阻便逐漸升高,后在一定溫度下,穩(wěn)定在一定數(shù)值不變。若溫度不變,且再經(jīng)3~5 小時(shí)后絕緣電阻及吸收比也不變。用搖表測(cè)量轉(zhuǎn)子的絕緣電阻大于1MΩ時(shí),則可認(rèn)為干燥工作結(jié)束。
柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。工作可靠、耐久。因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低;使用范圍廣;有害排放物較低;防火安全性好;發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓,個(gè)別采用大功率管。
柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn):?jiǎn)螜C(jī)容量等級(jí)多。機(jī)組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦,國(guó)內(nèi)機(jī)組大幾千千瓦。配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 (水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機(jī)的1/10)。熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 30~46%)。起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷(正常5~30MIN)停機(jī)過(guò)程短,可以頻繁起停。維護(hù)操作簡(jiǎn)單,人少,備用期間保養(yǎng)容易。柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低。