應(yīng)急用15kw永磁柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種  方式起自我保護(hù)作用的。
    傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
  產(chǎn)品型號(hào)：YOMO-15GT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
*額定功率   15KW
*備用功率   16KW
*額定頻率   50HZ
*額定電壓   220/380V
*啟動(dòng)方式   電啟動(dòng)
*機(jī)構(gòu)類型   靜音式
*功率因素   1.0
*相    數(shù)   單/三相
*燃油型號(hào)   0#、-10#柴油
*直流輸出   12-8.3（V-A）
*電機(jī)類型   永磁變頻電機(jī)
*機(jī)器油耗   200G/KW.H（滿載）
*工作時(shí)間   8-12H
*消聲裝置   工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 久保川
*發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YO-292
*冷卻方式   空氣冷卻
*額定轉(zhuǎn)速   3000r/min
*缸體結(jié)構(gòu)   雙缸、直噴、風(fēng)冷
*進(jìn)氣方式   自然吸氣
*控制裝置   ECU
*油箱容量   25L
*機(jī)油容量   2.27L
*過(guò)載能力  
*調(diào)速方式   自動(dòng)調(diào)速
*壓縮比     19:1
*絕緣等級(jí)   F
*工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
*尺寸        （不帶輪子）
*長(zhǎng)mm        800
*寬mm        600
*高mm        750
*整機(jī)凈重     200KG
*7m/db(A      62-68

應(yīng)急用15kw永磁柴油發(fā)電機(jī)使用發(fā)電機(jī)組機(jī)油不可過(guò)多
任何機(jī)器運(yùn)行，機(jī)油是少不了的，柴油發(fā)電機(jī)也不例外，機(jī)油起到一個(gè)潤(rùn)滑和保養(yǎng)零件的重要作用。有的朋友認(rèn)為既然是保養(yǎng)零件，一定是越多越好，其實(shí)這樣的想法是錯(cuò)誤的。在久保川發(fā)電機(jī)組中，機(jī)油不可過(guò)多的。機(jī)油過(guò)多會(huì)產(chǎn)生下列幾大危害：
(1)過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，久保川發(fā)電機(jī)組機(jī)油寧多勿少使錯(cuò)誤的，一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過(guò)高會(huì)適得其反。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由于曲軸的攪動(dòng)，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，另外油面過(guò)高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。
(3)由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
(4)易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度。