您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
10kw柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī) 小型10千瓦柴油發(fā)電機(jī) 自啟動(dòng)10kw柴油發(fā)電機(jī) 15kw柴油發(fā)電機(jī) 雙缸10kw柴油發(fā)電機(jī) 靜音柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦柴油發(fā)電機(jī) 便攜式8kw柴油發(fā)電機(jī) 20kw房車用發(fā)電機(jī) 20KW柴油發(fā)電機(jī) 車載柴油發(fā)電機(jī) 12kw柴油發(fā)電機(jī) 15kw車載靜音柴油發(fā)電機(jī) 50kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 40kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 35kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 30kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 25kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 18kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 15kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 12kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)成熟
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)成熟該裝置基本上配備了兩套調(diào)速器。目前，一些核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器采用雙電子調(diào)速器互機(jī)模式。雖然電子調(diào)速器具有靈敏度高，響應(yīng)速度快的特點(diǎn)，但其可靠性不如機(jī)械調(diào)速器好。核電站由于電子調(diào)速器存儲(chǔ)器已滿，固定電源段頻率抖動(dòng)等問題而出現(xiàn)故障，并且由于電子調(diào)速器故障的復(fù)雜原因，故障排除很困難，進(jìn)一步影響了機(jī)組的可用時(shí)間。機(jī)械調(diào)速器可靠性高，機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用，可有效避免使用兩套電子調(diào)速器時(shí)的共模故障問題，進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性。
15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
型號(hào)：TO18000ET
★發(fā)電機(jī)參數(shù)
→額定功率： 15KW
→備用功率： 16KW
→額定頻率： 50HZ
→額定電壓： 220/380V
→結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-
→功率因素： 0.8/1
→相 數(shù)： 單/三相
→直流輸出： 12-8.3（V-A）
★發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
→消音裝置： 工業(yè)消音裝置
→發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
→耗油量: 205g/kw.h
→油箱容積： 28L
→機(jī)油容積： 2.3L
→過載能力： 110%/1h
→缸徑*行程： 2*80*79mm
→發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
→壓縮比： 19:1
→絕緣等級(jí)： F
★啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
→燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
→調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
→發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
→冷卻方式： 空氣冷卻
→額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
→缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
→燃燒系統(tǒng)： 直噴式
→控制裝置 ECU
★整機(jī)參數(shù)
→工作時(shí)間： 7-12H
→噪音（db）7M 60-78
→燃油表： 有
→整機(jī)載保護(hù): 有
→自動(dòng)過載保護(hù)： 有
→電壓表： 有
→輸出指示燈： 有
→機(jī)器重量： 210/245kg
→外形尺寸： 1060*610*670mm
→電磁控油閥： 有
★發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
→電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
→啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
→工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
★選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
→ATS自動(dòng)切換裝置
→遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
→特殊改裝-車載版本（雙層消音）
→定制版本-車載版本（雙層消音
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)成熟控制器主要由三部分組成：
（1）電動(dòng)機(jī)控制部分，主要包括電壓調(diào)節(jié)裝置，過載，短路保護(hù)裝置和電壓調(diào)節(jié)器。
（2）柴油機(jī)控制部分主要由啟動(dòng)，停機(jī)操作，電子調(diào)節(jié)器和液晶顯示模塊等組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)工作狀態(tài)的監(jiān)控。
（3）微電腦控制部分，是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制的核心部分，主要由主控單元和信號(hào)控制
檢測(cè)單元，電源驅(qū)動(dòng)單元，參數(shù)顯示單元和電源單元由檢測(cè)單元組成。