optrand缸壓傳感器安裝方法

傳感器安裝示例——電纜路徑

跳線將沿橫梁向下延伸至支撐結構的接線盒，總路徑長度為16英尺。

從接線盒開始，Eaton將鋪設35英尺電纜至HBM（測量設備）。

傳感器安裝示例——至橫梁的距離

到橫梁的最大距離為27英寸。

建議使用至少36英寸的光纖以確保連接至橫梁。

optrand缸壓傳感器安裝方法

Optrand CPS的目標應用——內燃機領域

• 汽油、柴油、天然q輕型發動機的研發與測試

• 汽車汽油、天然氣工業、賽車及航空發動機的爆震檢測

• 現有船舶和工業發動機的平衡調試

• 船舶與工業發動機的持續峰值壓力及IMEP（指示平均壓力）監測

• 輕型柴油原廠發動機的燃燒控制

• 船舶與工業雙燃料原廠發動機的閉環控制

• 汽油分層充氣及均質壓燃（HCCI）原廠發動機的控制

Optrand壓力傳感器示意圖

LED

• 光電二極管

• 光纖

• 微型電路板

傳感器頭

• 光纖

• 玻璃密封外殼

• 膜片

套圈

• 焊接點

ICPS精度特性

• 目標精度：±1.5%至±2% FSO（以水冷參考傳感器如Kistler 6061為基準）

• 傳感器頭溫度范圍（150°C至250°C）及信號調節器溫度范圍（0°C至110°C）內靈敏度變化<0.5%

• 熱沖擊差：0.1-1.5 bar（取決于隔熱罩設計）

• 頻率響應平坦，支持高達25 kHz（對應發動機轉速7000 RPM）

• 非線性與遲滯：<0.5% F.S.

• 負載變化時無偏移漂移

• 無電纜移動、閥門關閉、噴油器動作或電磁干擾引起的振動/噪聲干擾