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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | MF12-18 12V18AH |
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| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
主要應用領域：應用太陽能光伏系統，路燈及城市亮化工程，風力發電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站. UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引等。。。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
賽力特蓄電池/閥控鉛酸12V18AH儲能電池價格
賽力特蓄電池/閥控鉛酸12V18AH儲能電池價格
賽力特蓄電池公司于2003年12月投資立建了大規模的蓄電池生產基地,總投資約5,000萬美元，生產基地占地120,000平方米、共有員工2000多人、其中外籍技術人員及專家共10余人。*期生產基地主要用于密封鉛酸免維護蓄電池-膠體和AGM系列電池的生產(產品包括2V 6V 12V 及12V前引式系列)。二期已于2008年投產投產管式極板（Tubular plate）OPZV, OPZS系列電池、產品更加豐富，生產規模進一步擴大, 2008年產值達到10億元人民幣。
目前賽力特蓄電池產品，主要原材料均來源于德國。賽力特蓄電池的技術指標及性能均達到了歐洲和美國同類產品的水平，獲得了美國UL認證及歐盟的CE認證。通過信息產業部泰爾認證及中國船級社認證。賽力特蓄電池廣泛地應用于UPS、電信、電力、應急照明、太陽能系統、動力驅動、船舶應用等重要領域，80%以上產品返銷歐美市場電信、電力等市場。同時已經同多家世界電源及電池品牌建立了OEM合作關系!
型號 | 電壓 | 容量 | 重量 | 外型尺寸（mm) | ||||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||
MF12-7 | 12 | 7.0 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 | |
MF12-12 | 12 | 12 | 4.0 | 151 | 99 | 94 | 101 | |
MF12-17 | 12 | 17 | 8.5 | 180 | 77 | 167 | 167 | |
MF12-24 | 12 | 24 | 9.0 | 165 | 125 | 175 | 180 | |
MF12-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 | |
MF12-50 | 12 | 50 | 18 | 260 | 135 | 210 | 210 | |
MF12-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175
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MF-12-100 | 12 | 100 | 27.5 | 328 | 170 | 215 | 215 | |
MF-12-100 | 12 | 100 | 31.5 | 404 | 170 | 238 | 238 | |
MF-12-120 | 12 | 120 | 33 | 404 | 170 | 238 | 238 | |
MF12-150 | 12 | 150 | 51.5 | 520 | 240 | 220 | 230 | |
MF12-200 | 12 | 200 | 60 | 520 | 240 | 220 | 230 | |
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MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標 | ||||||||
2． 賽力特電池 應用領域 | ||||||||
不間斷電源 軍備電源 | ||||||||
3． 賽力特電池 特性 | ||||||||
● 免維護（壽命期內無需加酸加水）。 | ||||||||
4． 賽力特電池 安裝要求 | ||||||||
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現象， 一經發現應及時查找原因或進行更換。 | ||||||||
賽力特蓄電池質保規則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問 題 。
供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
如果鉛酸蓄電池再生修復技術全面推廣開來，在蓄電池的生命周期可以為國家節約數千億元的經濟成本，鉛酸蓄電池再生修復技術一來可以解決儲能投資大的難題，二來利用*的技術實現蓄電池的合理充房具有廣大的應用前景和經濟社會價值。北京國網高科咨詢中心副主任*先生在2018儲能峰會上做出上述表示。
目前沒有更好的一個經濟環保的蓄電池來全面取代鉛酸蓄電池，所以鉛酸蓄電池還有一個很長的發展。隨著節能減排和環境保護提升到國家戰略，鉛酸蓄電池的再生修復技術比較順時順勢。我們修復主要分三塊，一次壽命結束之后我們可以通過加自主發明的再生液通過化學反應給電池二次生命。第二次生命之后可以通過轉極再生有第三次生命，第三次生命結束之后可以通過再轉極再生有第四次生命。第二次生命結束之后采用新的特殊充電方法，把使用壽命達到極限轉化了從原來電池性能*相同，只是反轉的蓄電池使之具有第三次壽命。當第三次壽命結束之后我們可以通過再次轉極使其具有第四次壽命。
后面我們有一些使用案例，鉛酸蓄電池的電池容量降低和壽命縮短的原因，我們做了一個簡單的分析，它是通過蓄電池的雙硫酸，基板鹽化，充電后各自還原回不同的活性物質，經常過放電等問題會導致基板表面的硫酸鉛容積過量。硫酸鉛是難容電解質，溶解速度會降低，硫酸鉛阻礙了電池了正常擴散反應，且組織大，致使電池在正常充電中接受度降低，從而產生水解，導致電池迅速升溫，使充電不能繼續下去，從而使活性物質轉化不*，這是他壽命縮短的一個原因。
根據這個原因我們有一個修復原理，*次修復是再生液的修復，運用化學方法，結合一定方式的作用消除基板鉛化現象。第二是轉極再生技術，再生液技術和轉極再生技術都是技術，運用這些技術可以使鉛酸蓄電池擁有第三次和第四次生命。原理和過程是加入再生液的同時采用新的充電方法，將原來電池的正極活性物質轉化為負極的，用這種充電方法以后，把使用壽命達到。