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首達/SOTA蓄電池XSA121350/直銷12V135AH

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參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 12V135AH
  • 品牌 SOTA/首達
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 青島市
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更新時間:2018-11-27 15:09:26瀏覽次數:410

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 XSA121350/12V135AH
主要用途 UPS電源/EPS電源/直流屏/等
首達/SOTA蓄電池XSA121350/直銷12V135AH
主要應用領域:應用太陽能光伏系統,路燈及城市亮化工程,風力發電儲能,風光互補路燈,庭院燈,航標燈,信號燈,發電廠,變電站 ,電信,通訊,電力,核電站,水電站. UPS不間斷電源,EPS應急電源,微波中繼站,備用電源,所有直流電源、交流直流逆變系統,鐵路機車車輛,電動車,船舶,電動游艇,電動船,交換機,應急照明,煤礦防爆牽引等。。。

詳細介紹

首達/SOTA蓄電池XSA121350/直銷12V135AH

首達/SOTA蓄電池XSA121350/直銷12V135AH

 

美國SOTA能源科技股份有限公司成立于1965年,半個世紀以來一直致力于弱電,和強電,配送電,開關電源,逆變電源,UPS電源,EPS電源,的研發及設計,SOTA集團是一家國際知名IT行業運營服務商,業務包括計算機網絡系統、安防監控設備系統、辦公設備系統、不間斷電源動力管理系統(UPS、鉛酸及膠體免維護電池系統、EPS、逆變器、太陽能發電系統等)、OEM配套加工等項目。 公司建立四十多年以來,公司產品遠銷全國,為世界一百多個品牌廠商提供過產品。或以OEM的生產方式賣到世界的每一個國家。

SOTA蓄電池產品特點性能: 
一、高可靠性 除了不需補加水的特點外,SOTA電池還有如下特點:無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊,電池*性良好。 1.關鍵的原材料和零部件(負極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等)全部進口; 2.電池100%經充放循環后出廠; 3.電池100%通過在線測試后出廠(檢驗密合度、內阻、開路、閉路電壓); 4.全系列產品通過UL安全認證。(檔案號MH19323);CE認證; 5.質量體系獲得*; 6.通過Vds認證。 二、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金,使SOTA電池的自放電率只有傳統的含銻電池的1/4-1/5。 三、比能量高 與同行業的平均水平相比,在相同的體積下,SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量。 四、可任意方向放置使用。

 

SOTA蓄電池技術規格參數:

電池型號

額定電壓

(V)

額定容量

(AH)

電池長度

(mm)

電池寬度

(mm)

電池總高

(mm)

重量

(Kg)

SA12100

12

10

151

98

100

3.58

SA12120 F2

12

12

151

98

100

4.23

SA12170

12

17

181

76

167

6.06

SA12180

12

18

181

76

167

6.23

SA12260

12

26

166

175

125

9.08

SA12350

12

35

192

130

170

10.2

XSA12350

12

35

192

130

170

10.8

SA12400

12

40

196

165

170

14.59

XSA12550

12

55

229

138

228

18.1

SA12650

12

65

350

166

174

23.66

XSA12800

12

80

260

168

221

26.5

XSA12900

12

90

304

169

229

31.18

XSA121000A

12

100

329

172

221

32.94

XSA121000B

12

100

407

173

235

32.94

XSA121200

12

120

407

173

235

38.41

XSA121350

12

135

342

172

277

42.5

XSA121500

12

150

483

170

241

47.13

XSA122000

12

200

520

260

240

66.00

 

電池出現鼓包變形,主要是由體內壓力激刷增加而產生的,主要原因有以下幾點。
(1)安全閥開閥壓力過高,或者是安全閥阻塞。當體內壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成鼓包變形。
(2)浮充電壓設得過高,充電電流大,導致正極板上O2析出加快,而來不及在負極復合,同時電池體內的溫度上升也很快,在排氣不及,壓力達到一定時,使VRLA電池出現鼓包變形。
(3)電池充電運行中特別是在串聯電池組中,如果對電池組進行過充電,若有品質不良的電池常會出現內部氣體復合不良等現象,從而出現鼓包現象。

 從目前國內閥控式密封電池的質量來講,基本能滿足各運營商要求,但各廠家生產蓄電池質量、性能上有所差別,從調查使用情況來看,部分廠家生產蓄電池的質量因為成本較高、招標價太低等原因存在一定的問題,但在蓄電池質量沒問題的情況下,部分基站蓄電池容量仍然下降過快、使用壽命大大縮短。

 

針對這一情況,2015年11月,環境保護部固廢管理中心與超威集團簽訂了相關協議,共同成立了中國環保基金會電池污染防治專項基金。環保部固管中心承擔的試點項目就是建立鉛蓄電池研究和廢電池回收體系。何藝介紹,截至目前,已經有包括京津冀在內的七省一市的企業參與試點。為防止試點省份對沒有試點地區的生產造成影響,目前規定,試點單位只能在本試點區域內開展廢鉛蓄電池的回收和轉移試點工作。

  產業鏈閉合管理,將責任延伸到生產者

  國務院辦公廳近日印發《生產者責任延伸制度推行方案》中指出,實施生產者責任延伸制度,把生產者對其產品承擔的資源環境責任從生產環節延伸到產品設計、流通消費、回收利用、廢物處置等全生命周期,是加快生態文明建設和綠色循環低碳發展的內在要求,對推進供給側結構性改革和制造業轉型升級具有積極意義。

  此《方案》還明確要求對鉛酸蓄電池、飲料紙基復合包裝等產業集中度較高、循環利用產業鏈比較完整的特定品種,在國家層面制定、分解落實回收利用目標,建立完善的統計、核查、評價、監督和目標調節等制度,支持生產企業、回收企業和再生企業建立基于市場化的回收利用聯盟。

  事實上,將責任延伸到生產者,建立完整的生產、回收和利用體系及聯盟,不僅是落實國家的相關要求,也是整個電池行業可持續發展的需要。

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