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公路橋梁5mm厚聚四氟乙烯板
公路橋梁5mm厚聚四氟乙烯板
1、支座使用的聚四氟乙烯板材應是采用平均粒徑不大于50μm的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應小于30MPa。不應使用車削板材，也不應使用回頭料或摻加任何填料的板材。
2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應光滑、平整，不應有裂紋、氣泡、分層和機械損傷。
3、四氟滑板支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應壓制潤滑油儲油槽，儲油槽直徑為8mm士0.5nnn，深度為`t_f`/2士0.1mm.儲油槽的總平面面積應為支座總平面面積的20%一30%。儲油槽應采用熱壓成型，不能用機械方法成型。
4、四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材小厚度應不小于2。
公路橋梁5mm厚聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板可以焊接:
1) 傳統的焊接方法
熱板焊接、超聲波焊接、激光焊接等，均是通過熱塑性塑料受熱熔融的特點，憑著熱的作用，使2 個塑料部件的表面同時熔融，在外力的作用下，使2 個部件結為一體。
2) 新型焊接方法
采用對相對接的2 塊PTFE 板的對接區加熱的同時對其加壓，這樣加熱區的熔體能夠在承受壓力的條件下在垂直于對接縫并與PTFE 板平行的方向上自由流動的加壓方法，解決了該問題，使得焊接后焊縫的物理力學性能不低于原板的80%，并且焊縫平整。
樓梯建筑聚乙烯四氟板設計厚度—5mm厚樓梯四氟板常用規格：1350*280*5，1450*280*5，1500*280*5，1700*280*5，1800*280*5，1900*280*5，1300*300*5，1400*300*5，1500*300*5，1650*300*5
樓梯用四氟板抗震結構樓梯的原理是節點活動連接，地震波過來的時候樓梯和樓板之間可以活動，從而避免了大樓擺動力加載在樓梯上造成樓梯折斷影響人員逃生，聚四氟乙烯是已知摩擦系數低的固體材料，利用摩擦阻力小的特性制作橋梁滑塊、抗震樓梯節點墊塊有益于它們之間的移動，避免熱脹冷縮和地震波沖擊對構筑物的損毀。
聚四氟乙烯板（PTFE板）可采用模壓、旋切等工藝制作，模壓板可加工為模壓方板與模壓圓板。聚四氟乙烯板（四氟板）用途：1、適用于各種腐蝕性介質下工作的反應釜、貯槽、閥門和容器的襯里、襯墊等。 2、可作防腐管道的內襯，防腐輥筒的包覆，機械滑動道軌的無油潤滑和減磨防粘材料。3、可制成各種頻率下使用的絕緣件等氟塑料中數量、用途量大的品種。聚四氟乙烯板用途 廣泛應用于化工防腐蝕，密封，支承負荷，防粘，電絕緣，聚四氟乙烯板樓梯墊板，衛生，家庭日用品等方面 ，已成為現代工業，科學，國防工業，電子電器，化工石油，機械制造等行業*的重要材料。聚四氟乙烯板具有優異的綜合性能：耐高低溫、耐腐蝕、耐老化、不黏附、高絕緣、高潤滑。廣泛應用于化工、機械、橋梁、電力、電子等領域，是現代工業文明中理想的工程材料之一。耐熱性： 具有優良的耐高低溫特性。一般在-180℃~260℃之間可以連續使用，具有顯著的熱穩定性，聚四氟乙烯板樓梯板墊板，可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。
耐腐蝕性：幾乎不受任何化學藥品與溶劑的侵蝕，可以保護零部件免遭任何種類的化學腐蝕。
耐大氣老化性： 長期暴露于大氣中表面及性能保持不變。
不粘性： 具有固體材料中小的表面張力而不粘附任何物質。
絕緣性： 具有很強的介電性能（介電強度為10kv/mm）。
潤滑、耐磨性： 具有較低的摩擦系數。負載滑動時摩擦系數產生變化，聚四氟乙烯板樓梯滑動支撐，但數值僅在0.04~0.15之間，正是由于其具備較強的潤滑性，從而在耐磨上也表現的很突出。