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甘肅費斯托總代理氣缸DNC-80-80-PPV-A銷售

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參考價 12
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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 FESTO氣缸
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 鄭州市
在線詢價 收藏產品

更新時間:2019-04-12 15:03:19瀏覽次數:538

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產品簡介

動作方式 雙作用
甘肅費斯托總代理氣缸DNC-80-80-PPV-A銷售
費斯托全系列氣缸原裝正品*銷售
DNC-80-25-PPV-A
DNC-80-40-PPV-A
DNC-80-50-PPV-A
DNC-80-80-PPV-A
DNC-80-100-PPV-A
DNC-80-125-PPV-A
DNC-80-160-PPV-A
DNC-80-200-PPV-A
DNC-80-250-PPV-A

詳細介紹

甘肅費斯托總代理氣缸DNC-80-80-PPV-A銷售

FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件,一般應于印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等。

ESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

 

費斯托(中國)有限公司Festo的主要產品為:驅動器及附件、抓取及真空系統、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教學培訓產品及服務。

 

特性 特性

行程 100 mm

活塞直徑 63 mm

活塞桿螺紋 M16x1,5

緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖

裝配位置 任何

符合標準 ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)

活塞桿末端 陽螺紋

設計結構 活塞

活塞桿

位置檢測 用于接近式傳感器

Variants 單端活塞桿

工作壓力 0.6 - 12 bar

工作模式 雙作用

工作介質 干燥壓縮空氣,經潤滑或未經潤滑

耐腐蝕等級 CRC 2

環境溫度 -20 - 80 °C

授權 Germanischer Lloyd

在終端位置的沖擊能量 0.5 J

緩沖長度 22 mm

6 bar時的理論作用力,回復行程 1,682 N

6 bar時的理論作用力,進程 1,870 N

0 mm行程時的移動質量 663 g

每10 mm 行程所增加的重量 73 g

0 mm行程時的基本重量 1,709 g

每 10 mm 行程的附加質量系數 25 g

安裝類型 具有內(陰)螺紋

帶附件

氣動連接 G3/8

蓋子的材料信息 壓鑄鋁

陽極氧化處理

密封件的材料信息 NBR

TPE-U(PU)

外殼的材料信息 鍛造鋁合金

光滑處理

活塞桿的材料信息 高合金鋼

氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金

光滑處理

DNC-80-25-PPV-A
DNC-80-40-PPV-A
DNC-80-50-PPV-A
DNC-80-80-PPV-A
DNC-80-100-PPV-A
DNC-80-125-PPV-A
DNC-80-160-PPV-A
DNC-80-200-PPV-A
DNC-80-250-PPV-A
DNC-80-320-PPV-A
DNC-80-400-PPV-A
DNC-80-500-PPV-A
DNC-80-40-PPV
DNC-80-50-PPV
DNC-80-80-PPV
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DNC-80-125-PPV
DNC-80-160-PPV
DNC-80-200-PPV
DNC-80-250-PPV
DNC-80-320-PPV
DNC-80-400-PPV
DNC-80-500-PPV

標準氣缸 DNC-63-100-PPV-A

產品代號: 163405

符合ISO 15552標準,采用型材式缸筒,用于接近式感測, 兩端采用可調緩沖.DNC標準氣缸符合以下標準:

ISO 15552

NF E 49 003.1 (法國)

UNI 10 290 (意大利)

所有的派生型都基于這些標準。由于產品采用模塊化結構,因此可根據個別需要進行配置。

雙作用

-缸徑 32 到 125 mm

-行程

標準: 25到 500 mm

或10到 2,000 mm

-兩端都有可調的終點位置緩沖或在終點位置采用彈性緩沖環

-非接觸式位置感測

-活塞桿采用外螺紋

采用接近式傳感器進行位置感測:

電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)

氣動式SMPO

特點

-設計美觀,和常規氣缸相比節約11% 的空間。

- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽,用于位置感測。

- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內, 并可以在不改變它們位置的情況下,通過安裝組件進行更換。

- 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。

- 采用智能軟止動系統,即使在高速情況下也能平穩可靠地降速。

- 派生型多,適合各種應用要求。

- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。

- 具有內螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。

- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,還能保護傳感器電纜,防止異物進入傳感器槽。

- 在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環有助于進一步吸收能量。

- 標準化的氣缸及產品模塊。

模塊化產品系統中的派生形式

- Q: 方形活塞桿

- K2: 活塞桿加長外螺紋

- K3: 活塞桿帶內螺紋

- K5: 活塞桿采用特殊螺紋

- K7: 活塞桿帶外六角

- K8: 加長活塞桿

- K10: 光滑型陽極氧化鋁活塞桿

- KP: 夾緊單元,用于夾緊活塞桿

- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅

- S2: 雙出活塞桿

- S6: 耐熱密封,溫度可達120 癈

- S10: 低速

- S11: 低摩擦

- S20: 雙端、中空活塞桿

- R3: 高度耐腐蝕

- R8: 防塵保護

- V...: 氣缸-閥組合體 (是一種包含了電磁閥, 單向節流閥以及 DNC 氣缸的驅動單元)

- ELB: 兩側都有終端位置鎖定

- ELV: 前側有終端位置鎖定

- ELH: 后側有終端位置鎖定

- EX4: ATEX 認證 II 2GD

可通過更換易損部件進行修理

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