賽能蓄電池 特點

1.該系列具備zui*的蓄電池科技之功能。
2.具有高能量、高精密度、高品質電能的產品系列。
3.具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色,適用於高精密度供電產品的需要。
4.同樣的體質,同樣的質量,卻可提升20%的高能量輸出密度。
5.高能量輸出,高循環使用壽命、高功率之優點。
6.zui適用在高功率的精密機械及高效能的不斷電系統使用。
7.在安全的使用環境時,免保養,免加水,可重覆循環使用。
8.電槽外殼經超音波特殊密封,置放時不受方向、位置之限制,除依印刷字體方向置放外,亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式,均不影響其安全與功能。以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造,品質穩定產品不會產生危險氣體。
9.精密技術配方,使用壽命長,自行放電率極低,具有優良的使用可靠度。
10.具有*的安全性,特殊的低阻抗度,回充容易,能量的輸出發揮至*。可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
11.高率放電性能優異。

說明
1)使用和維護過程中，電池不得短路，不得倒置使用，應使用絕緣工具，并配帶絕緣手套，以防電擊和造成短路。
2)蓄電池出現異常時，應由專業人員處理或與廠家，禁止私自拆卸維修。
3)產品應在充電系統上充電，充電系統的直流輸出電壓波動應不大于百分之正負一。
4)禁止使用汽油、稀釋劑等有機溶劑來清洗電池，否則會損壞電池外殼。
5)長時間過高充電（過充電）會縮短電池壽命；長時間過低充電（未充足）會影響負載工作或導致電壓異常。充電用恒壓限流充電器。勿并聯充電，否則縮短電池壽命。充電時一定先把充電器的正(紅)、負（黑）充電夾對應夾好電池，切勿反接。充好后，先關掉電源開關，再取電池夾。

賽能蓄電池JMF12-65系列安裝維護說明：
1.電池可以像常規電池一樣直立安裝使用，也可以臥式使用
2.電池應離開熱源和易產生火花地方，并應避免陽光直射及置于大量有機溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環境中。其安全距離應大于0.5m。
3.電池室應具備必要的通風、照明設施，避免安裝在密閉設備中或容器中。電池間距在3CM以上。
4.電池均荷電出廠，在運輸、安裝過程中謹防短路；搬運時不得觸動極柱。
5.電池組的安裝，因組件電壓較高，在搬運、安裝、維護時，應使用絕緣工具，配戴絕緣手套等以防電擊。
6.電池安裝連接前，先用細絲鋼刷將極柱擊端子刷至出現金屬光澤，并保持連接處的清潔。連接時應上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火。扭矩規定值：50ah以下電池為4.4n.m50ah以上電池為10.9n.m
電池連接時，連接電纜應盡可能短，以防產生過多壓降。
7.新舊不同、容量不同、性能不同的蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導通電池系統前，認真檢查電池系統的總電壓及正、負極，以確保安裝正確。
8.電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開"位置，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
9.電池請勿用有機溶劑擦拭。如發生火災，可用四氯貨碳之類滅火器。
10.電池安裝前，在10℃---20℃、干燥、清潔、通風的環境中存放。存放期距電池的生產期不能超過6個月，否則應進行補充電。
11.電池可在環境溫度為-20℃---+50℃條件下使用，但環境溫度為10℃---30℃時可獲得較長的使用壽命。
12.不要單獨增加或減少電池中某幾個電池的負載，如：串聯使用時的中間抽頭作其他電源用。
電池使用時，應避免過充電及過放電，否則均會影響電池的使用壽命。
13.電池在安裝結束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電。蓄電池放電后，應立即充電。當蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應對蓄電池進行均衡充電。充電限流值采用0.1--0.2C10（A）
電池組安裝應考慮其安裝地面、樓板的承載、荷重能力（按建筑圖紙要求）
14.電池的浮充電壓是指在環境溫度為25℃下充電電壓值，當溫差超過10時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池。環境溫度升高1℃，應降低電壓0.003V/單格；相反則升高浮充電壓0.003V/單格
當負載變化范圍為0---*，充電設備應達到1%的穩壓精度。
15.至少每年檢查一次電池連接部位是否有松動現象，并及時予以調整。運行中的蓄電池（組）不得進行拆、裝作業及調整、松動電池連線，以防打火。
16.建議每年對電池進行一次全負載運行，并做好蓄電池動作記錄。
17.電池運行中，如發現以下異常：浮充電壓異常/裂紋、漏液或變形/溫度異常等，應該及時查找故障原因并立即予以更換。

賽能蓄電池JMF12-65系列注意事項

問：什么是截止電壓/終點電壓？
答：EPV（端電壓）是電池端電壓在放電的條件。各種標準規則EPV肯定在不同放電率和溫度。不同的是根據不同的放電率不同：它是低時，放電電流大，相反，它是高的時候放在低電流。

問：如何長時間儲存后性能恢復
答：通常你不可能得到*的性能后存儲*回灌過程中。這意味著這些電池可能需要一個以上的充電周期。請再rechargefor放電3次。

問：什么是“放電"，它的作用是什么
答：如果zui終電壓低于標準的zui終電壓，可以說電池“過放電"狀態會影響電池壽命很seriously.1.the“放電"狀態將導致活性物質濫用。電池的成分會因過放電而發生變化。本plate.2.it降解可能帶來了太多的或大量的硫酸鉛（PbSO4）會導致板結構損傷。充電不可能帶來的電池經過放電back.3.recharging充分表現，可能會導致短期的失敗。

問：什么是定義的“循環利用"和“備用
答：“循環利用"–直流電源：可為電動工具提供電源，便攜式電子產品。它也可用于循環充電和放電使用，如電子摩托車或吸塵器。“備用使用"-備份電源：主要用于應急電源，以避免未來可能會造成突然停電的損害。

問：類型充電
答：（1）浮/ standbythis充電方法應用于諸如急救備用電池時，只需要在電源故障例如，不斷充電，因此*的電壓略低于循環充電，以免損壞電池。（2）cycliccyclic充電是在應用中使用的電池是反復排出然后收取，如便攜式設備、高爾夫球車等更高的充電電壓，使用但不應該留下它會破壞電池的過充和。

問：VRLA電池是什么？
答：閥控式密封鉛酸蓄電池、閥控鉛–蓄電池，是–鉛蓄電池。因為他們的建設，蓄電池不需要定期添加水的細胞，和尾氣比鉛酸電池不。減少通風是一個優勢，因為它們可用于密閉或通風不良的空間。VRLA電池通常分為：吸收玻璃墊（AGM）電池電解液吸附在玻璃纖維墊分離器。凝膠電池將電解質與二氧化硅粉塵混合形成固定化凝膠。閥門調節的名稱并不*描述技術。這些都是真正的“重組"電池，這意味著氧演變在正極板將在很大程度上與氫在負極板準備進化重組，創造水，防止水分流失。閥門是一個安全的功能，以防止氫的演變率變得危險高。

問：VRLA電池的應用是什么？
答：UPS、海洋、機器人、電信通信設施、報警系統、安全設備、醫療設備、電子測試設備、便攜式電視和視頻設備、電動工具、太陽能照明、玩具車、高爾夫球車、半牽引割草機、起重設備

物流簽收

收貨時檢查產品各項標識﹑數量等，與合同簽定的是否相符。配置﹑規格﹑型號﹑質量異議期限為交貨后7日內。此期間，應逐件仔細檢驗貨物，一旦發現存在與合同簽定的不符之處，須立即通知我公司更換貨物，應出書面材料給我公司。交貨后7日之內，如無書面異議，即確認為驗收合格。

使用和維護

預防蓄電池變形的措施
蓄電池變形不是突發的，往往有一個漸進的過程，預防蓄電池變形的措施有:
(1)在保證不漏液的前提下盡可能多地加液，以延長或避免"熱失控"的產生;確保正常使用壽命期間電解液的飽和度。這種方法存在漏液的危險，在批量生產過程中控制難度較大。
(2)避免產生內部短路或微短路或帶有微短路傾向。
(3)使用過程中應防止過放電的發生，做到充滿電再存放。減少過充電，即縮短"高電壓區"充電時間，實踐證明充電末期充電轉換效率很低，有的僅能達50%。因此，縮短這一時間對失水十分有利，普通的充電器為達到這一目的采取提高轉換電流來實現，但這種方式在低溫條件下可能發生充電不足的故障。為此不少充電器廠家開始開發帶溫度反饋控制的充電器:一是對蓄電池充電電壓進行溫度補償，即溫度越高充電電壓越低，溫度越低充電電壓越高，系數約為-3mN/單格0C;二是通過檢測環境溫度來控制轉換電流的大小，即溫度越高電流越大，溫度越低電流越小。有的充電器除上述控制外還對充電高電壓區進行時間控制即達到規定的高電壓時開始計時，到達時間即強行轉人浮充防止高電壓時間過長，這種方法在溫度較高時非常有效。
(4)檢查充電器的充電參數，不得有嚴重過充現象。
(5)在高溫下充電時，必須保證蓄電池散熱良好，采取降溫措施或減短充電時間，否則應停止充電。
(6)改變極板片數對變形也能起到有效控制。在對變形蓄電池解剖時發現有部分蓄電池有微短路現象，一旦出現短路或微短路則會使整組蓄電池處于過充電狀態，將大大增加蓄電池充電末期電流(即過充電流)，使蓄電池很快失水，發熱變形，減少極板片數必然使極板間距增大，短路和微短路的幾率將大大減小，因此，使變形蓄電池所占比例減少。
(7)改進蓄電池板柵合金材料，蓄電池失水與板柵材料有關，板柵的析氣(氧和氧)過電位高低直接影響析氣量大小，用高忻氫，析氧過電位(值)的合金制成的板柵裝配成的蓄電池失水量就低，反之則高。
(8)改進蓄電池的生產工藝，提高蓄電池充電轉換效率也是避免蓄電池變形的有效方法。另外，采用負脈沖去極化的充電模式也能很有效地避免變形。脈沖充電的目的是提高充電效率，減少蓄電池失水，但不是所有的脈沖方式都有效果，從大方向來看，只要達到了降低充電電壓，充足電的效果即認為有效果，或經過測試每次充好電(安全充電)析氣量得到減小(與普通充電器比較)，同樣認為有效。
(9)改進蓄電池使用條件也能有效地預防蓄電池變形，由于蓄電池溫度升高其電極的過電位將降低，而使析氣量增大，過充電流也將增大，使蓄電池發熱加大，若沒有良好散熱，同樣可能使蓄電池發生變形，使用過程中，特別是高溫季節，應盡可能使蓄電池散熱良好。

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