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揚塵監測六問|那些你關心的問題有答案啦
揚塵監測六問|那些你關心的問題有答案啦
為了讓更多人了解“揚塵”，北京環保宣傳中心推出了【揚塵“究”問】系列篇。那么本文就來總結一下，大多數人比較感興趣的問題吧。
①揚塵與PM2.5的關系
我們對揚塵直觀的認識就在于“是灰”，也沒有錯，不過更本質一點的說法，其包含的顆粒物才是造成這種視覺效果的首要因素。同時，揚塵細顆粒物中就包含PM2.5。
據悉，北京市揚塵源對本地PM2.5的貢獻率約為16%，是除機動車排放外，全市PM2.5排放的第二大來源。
②揚塵是如何產生的
一般情況下，建設施工、裸露地塊、生產勞作、車輛行駛、人員行走都會產生揚塵，當然施工揚塵是其中占比較大的一個來源，也是揚塵污染的主要來源。其次就是道路揚塵，和裸露地面在風力或者人類活動的影響下產生的揚塵。
再追本溯源一些，揚塵的產生自然作用和人類活動原因均有，目前以人類活動為主力。但是人類活動帶來的揚塵影響，也可以從人類作為方面削減，這就是我們常說的揚塵治理。
③所謂的“降塵量”
很多人對揚塵污染治理過程中提到的【降塵量】一知半解，但是要說到“以克論凈”應該在字面意思上更好理解一些。實際上，只不過是表達方式的不同。
管控水平和管控指標都需要一個具體數值，降塵量是反映揚塵污染程度的一項綜合性表征指標。例如【揚塵“究”問】中以“6噸/平方公里/月”為基礎數據，指的就是該月每平方公里面積上自然沉降的顆粒物質量為6噸，換算一下就是每天每平方米面積上落下0.2克塵土。
除了這個指標之外，粗顆粒物(TSP)、塵土殘存量監測、塵負荷監測等也作為揚塵污染水平的監測指標被納入考量。
粗顆粒物(TSP)——指懸浮在空氣中，空氣動力學當量直徑小于等于100微米的顆粒物。
道路塵負荷——指車輛正常行駛時從路面揚起的粒徑小于75微米的塵土。
在這些指標上，不同的地方會有一些差異。
④揚塵治理那些事
首先，要再提醒一遍，發現身邊存在施工揚塵、渣土車遺撒、裸地揚塵等問題，可以直接反映給當地部門。
至于揚塵究競歸哪個部門管?
施工揚塵在行政執法方面，執法部門對施工現場存在的揚塵問題開展執法檢查，并對有關揚塵違法行為進行、處罰。
在行業管理方面，房建、市政、交通、水務、園林綠化等行業的揚塵問題由相應行業主管部門實施行業管理，主要通過限期整改、暫停招投標、公開曝光和列入黑名單等形式實施行業懲處。
道路揚塵則由城市管理部門牽頭，按照道路不同類型實施歸口管理。
裸地揚塵主要由屬地鄉鎮政府、街道辦事處進行管理。
無論歸誰管，揚塵治理方式基本都離不開清掃保潔、噴淋灑水、植綠覆蓋、固土抑塵等等，運輸車輛則需要防漏，進出場清洗等措施。
目前，施工揚塵是管控的大目標，“6個”要求是基礎：
施工工地周邊100%圍擋;物料堆放100%覆蓋;出入車輛100%沖洗;施工現場地面100%硬化;拆遷工地100%濕法作業;渣土車輛100%密閉運輸。
總之一句話，不管是哪種揚塵污染形式，粗放監管肯定是行不通的，各環節密切把控、嚴控是大勢所趨。否則，揚塵污染也會觸動環境法律條款，在行政處罰上見真章。
⑤揚塵監測系統有什么用?
揚塵監測系統每天24小時在線，實時監測溫度、濕度、噪聲、PM2.5、PM10、風力、風向、風速、大氣壓力、TSP等環境參數，各測試點的測試數據通過無線通訊直接上傳至環境監測云平臺以及環保部門的監測平臺。實時跟蹤和監視系統返回數據進行快速處理，施工現場超過實時報警的預定發射值。大大節省了環保部門監測成本，提高監測效率。在線實時灰塵檢測，自動控制，以及聲光報警輸出功能，當PM值達到了設定的限制自動啟動霧炮，現場環境霧化噴涂灰塵措施，實現聯動。
⑥面對揚塵污染，我們能做什么?
由于揚塵會直接影響城市清潔度，那么容易受影響的地區需要做好一些揚塵防護工作，來保持生活環境的舒適度和清潔度。
例如室內衛生方面，可以定期清理灰塵，在室外路過灰塵較重的地方可以準備好口罩、紗巾之類的物品遮住口鼻。而嚴重的揚塵污染，則鼓勵及時舉報，尤其是那些抑塵措施缺失，或者不到位的施工工地。
