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 日本理研船用組合式氣體檢測儀規格型號：

RX-516(HC/O2/H2S 0~100.0ppm)

RX-517(HC/O2/H2S 0~100.0ppm & 0~1000ppm)
RX-515型  LNG船CH4/O2/CO/CO2檢測器               
RX-516型  油輪HC/O2/H2S檢測器
RX-517型 油輪HC/O2/H2S(低/高)檢測器
日本理研船用組合式氣體檢測儀特點：
1、可燃氣或甲烷測量雙量程：vol% %LEL
2、*的氣體組合：甲烷、氧氣、一氧化碳、二氧化碳、可燃氣、氧氣、硫化氫
3、使用非分光紅外傳感器精確測量惰性氣體中甲烷和可燃氣
4、使用RX-517可測量高濃度硫化氫0～1000ppm
5、本質安全型設計
6、可數據存儲并傳輸至PC機
日本理研船用組合式氣體檢測儀應用：
◇ 液化天然氣存儲容器氣體測量
◇ 原油油輪存儲船艙氣體測量
?原油油輪應用：
這種便攜式儀器采用非分光紅外型傳感器、隔膜伽伐尼型傳感器和電化學型傳感器分別測量可
燃氣、氧氣和硫化氫。即使在N2環境和其它惰性氣體環境中，這些傳感器都可以精確測量氣體的濃
度。RX-516的可燃氣測量范圍是0～*LEL/0~100vol%，氧氣測量范圍是0～25vol%，硫化氫測量范圍是0～100.0ppm。要測量高濃度的硫化氫(0~1000ppm)，就要采用RX-517，儀器有手動開關可將高
濃度硫化氫轉到單獨的氣體通道用來保護其它傳感器。RX-516/RX-517都是防爆型本質安全設計，可安全使用在任何環境中。

日本理研船用組合式氣體檢測儀性能參數：
?檢測氣體：異丁烷（可燃氣）
氧氣(O2)
硫化氫(H2S)
?檢測原理：非分光紅外原理
隔膜伽伐尼電池原理
電化學原理
?檢測范圍：0-*LEL (0.5%LEL)
2-100vol% (0.5vol%）
0-25vol% (0.1vol%)
< H2S LOW > 0~100.0ppm(0.5ppm)
< H2S HIGH > 0~1000.0ppm(1ppm)
?使用溫濕度：
-10~+50℃，小于90%RH(非凝結狀態)
?安全等級：
Exiad II BT3X(堿性電池“C”)，KIMM認證
MED認證，“Wheel mark”標志（認證號：5520/A0EC）
?電 源：堿性電池　“C”型四節
?使用時間：
約30小時（20℃無報警 無亮燈狀態）
?顯示方式：
數字液晶顯示（帶背光）
?報警類型：
氣體報警：標準……關閉
　　　　　 可選……1st 和2nd 用戶可調整報警值
故障報警：（自檢）傳感器未連接、電池低電壓、電路板故障、校準錯誤
?特殊功能：峰值保持，數據存儲
?尺寸.重量：200（W）×80（H）×142（D）mm
　　　　　　約1.8kg（包括電池） 約2.0kg（包括電池）
?標準附件：
1）配肩帶的便攜包　2）帶流量指示和連接管的過濾器管　3）氣體采樣管 4）氣
體采樣探頭　　5）堿性電池（4節）　　6）CO2清除器　　7）儀器使用手冊

日本理研RX-515 船用組合式氣體檢測儀其他：
?規格型號：RX-515
?液化天然氣運輸船應用：
這種便攜組合式儀器采用非分光紅外型傳感器、隔膜伽伐尼型傳感器和電化學型傳感器分別測
量甲烷、氧氣、一氧化碳和二氧化碳。即使在N2環境和其它惰性氣體環境中，這些傳感器都可以精
確測量氣體的濃度。甲烷的測量范圍是0～*LEL/0~100vol%，氧氣測量范圍是0～25vol%，一氧化
碳測量范圍是0～1000ppm，二氧化碳測量范圍是0～20.0vol%。RX-515/RX-517都是防爆型本質安全
設計，可安全使用在任何環境中。
?檢測氣體：甲烷、氧氣、一氧化碳、二氧化碳
?檢測原理：非分光紅外原理
隔膜伽伐尼電池原理
電化學原理
非分光紅外原理
?檢測范圍：0-*LEL(0.5%LEL)
5-100vol%(0.5vol%)
0-25vol%(0.1vol%)
0~1000ppm(1ppm)
0~20.0vol%
0~2vol%(0.01vol%)
2~5vol%(0.05vol%)
5~20vol%(0.1vol%)
?使用溫濕度：-10~+50℃，小于90%RH(非凝結狀態)
?安全等級：Exiad II BT3X(堿性電池“C”)，KIMM認證
MED認證，“Wheel mark”標志（認證號：5520/A0EC）
?電 源：堿性電池　“C”型四節
?使用時間：
約30小時（20℃無報警 無亮燈狀態）
?顯示方式：數字液晶顯示（帶背光）
?報警類型：氣體報警：標準……關閉
　　　　　 可選……1st 和2nd 用戶可調整報警值
故障報警（自檢）：傳感器未連接、電池低電壓、電路板故障、校準錯誤