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產品簡介
詳細介紹
冷藏箱FYL-YS-7廠家簡介:
冷藏箱FYL-YS-7廠家----北京福意電器有限公司創始于1999年,是一家規模宏大,集自主、和銷售于一體的綜合性。公司近年來不斷地引進國內外優良的設備及制造工藝,新技術,增強技術優勢,改良產品設計,力求創造質量優良的產品。公司先后成功開發和的恒溫箱,冷藏柜,低溫冰箱,寬溫設備,車載冷鏈運輸設備等,產品廣泛應用于醫療、*、大院校、實驗室、、、造船、電子、電工、儀器儀表、石油儀表、石油化工、醫療、汽摩等領域。公司*了ISO9001質量管理、。
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參數:
【單溫區】
【設備類型】【型號】 【溫度范圍(℃)】【產品用途】 【容積(L)】
車載冷藏箱 FYL-YS-18A -25~25度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 18L
車載冷藏箱 FYL-YS-25A -25~25度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 25L
車載冷藏箱 FYL-YS-30L -19~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 30L
車載冷藏箱 FYL-YS-45L -19~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 45L
車載冷藏箱 FYL-YS-60L -19~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 60L
【單溫區(直流壓縮機)】
【設備類型】【型號】 【溫度范圍(℃)】【產品用途】 【容積(L)】
車載冷藏箱 FYL-YS-81A -18~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 81L
車載冷藏箱 FYL-YS-105A -18~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 105L
車載冷藏箱 FYL-YS-129A -18~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 129L
【雙溫區(直流壓縮機)】
【設備類型】【型號】 【溫度范圍(℃)】【產品用途】 【容積(L)】
車載冷藏箱 FYL-YS-7 -18~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 73L
車載冷藏箱 FYL-YS-95A -18~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 95L
車載冷藏箱 FYL-YS-117A -18~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 117L
【單溫區(大型)】
【設備類型】【型號】 【溫度范圍(℃)】【產品用途】 【容積(L)】
車載冷藏箱 FYL-YS-108L -19~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 108L
車載冷藏箱 FYL-YS-158L -19~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 158L
車載冷藏箱 FYL-YS-178L -19~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 178L
車載冷藏箱 FYL-YS-258L -19~10度 恒溫運輸(冷藏/冷凍) 258L
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:與用途:
福意聯的采用優良近技術,使用丹弗斯壓縮機,自行制冷,配有優良的溫控系統,可保持箱內恒溫在一個溫度點,保障設定溫度穩定。實時溫度顯示。讓您的試劑不在受2-8度的困擾。福意聯業的是產品溫度設置范圍大,能優良控制箱內溫度,滿足采樣、樣品運輸、生物制劑,檢測試劑,,酶反應物、有益微生物、物品,食品等冷藏冷凍儲存、恒溫保存及運輸功能。
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產品特點:
1.產品是采用微電腦控溫系統,面板設有電源開關和溫度顯示器,并且采用觸摸按鍵式控制方式,使用操作方便,可以按需求設置溫度。
2. 采用新型翅片式ptc電熱材料,屬新一代保溫箱系列。主要特點是熱能轉換效率高,安全,ptc發熱管壽命萬小時以上,與傳統恒溫箱比較減少了故障率。
4..內部空氣循環系統采用雙電機水平循環送風方式,風循環均勻優良。風源由循環送風電機(采用無觸點開關)帶動風輪經由ptc電熱器,而將熱風送出,再經由風道至恒溫箱內室,再將使用后的 空氣吸入風道成為風源再度循環、加熱使用。確保箱內溫度均勻性。當因開關門動作引起溫度值 發生擺動,可介此送風循環系統迅速恢復作狀態溫度值。
5.制冷跟制熱輔助工作,采用風道翅片式風循環系統,PTC制熱,壓縮機制冷合理互補工作,由控制系統恒溫預熱,避免快速加熱出現爆瓶或過熱
具有多種報警功能,確保安全性(斷電報警,超溫報警,溫感器故障報警,開門過久報警)
6、控溫系統自動控制,當箱內達到設定值時,自動停止加溫(制冷);當箱內溫度低于設定溫度時自動加溫(制冷)。
7.可嵌入設計,可以直接嵌入到墻體內,不占用過多空間。
8.有按鍵鎖跟門體鎖。按鍵鎖避免不小心碰觸控溫按鍵更換溫度。門體鎖可實現人管。
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我公司的產品從設計、、檢測到產品包裝,運輸及服務各環節,產品質量嚴格按照、行標和企標要求進行出廠檢驗,不合格產品決不出廠。不定期邀請有關家來公司監督、指導工作,嚴把質量關。
1. 原料 為確保原材料質量,我公司均在嚴格的合格供方。進廠原材料經檢驗合格后方能入庫,確保入庫合格率達到*。各主要材料優先重點和定點企業產品,實行層層把關檢測審核制度。
2. 為確保產品質量,對各環節嚴格進行控制,工裝過程中實行質量跟蹤卡制度,當產品質量出現質量問題時可追溯班組和個人,并及時采取糾正和預防措施,使進入下一道產品合格率達*。目前,我公司已引進優良設備和工藝,為確保的產品打下了堅實基礎。
3. 檢驗 公司對產品的檢驗進行嚴格控制,確保未經檢驗的產品不投入使用和出廠。由質檢部的技術人員,對產品過程中的工序及成品嚴格按照產品的技術條款,設計圖紙和有關及質量規格進行質量檢驗,檢驗合格后出具相應的檢驗報告及有關記錄。
4. 不合格品的控制 不合格品的控制我公司實行三檢制度(自檢、互檢、檢),以防止不合格。采取有效的糾正和預防措施,優良實際和潛在的不合格因素,防止類似質量問題發生。
5. 包裝與運輸 對產品成型過程中影響質量的搬運、包裝和交付各環節進行控制,以防產品損壞,在產品優良終驗收合格后根據簽合同的運輸方式及有關要求,對產品進行包裝和防護,確保完好無損地將產品運輸到目的地。
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Ⅰ期臨床試驗包括初步的臨床藥理學、人體安全性評價試驗及藥代動力學試驗,為制定給藥方案提供依據。包括:耐受性試驗:初步了解試驗藥物對人體的安全性情況,觀察人體對試驗藥物的耐受及不良反應。藥代動力學試驗:了解人體對試驗藥物的處置,即對試驗藥物的吸收、分布、代謝、優良等情況。① 為完成本研究方案規定的各項要求,研究人員應遵照CP及有關操作規程。② 審定I期臨床研究方案和知情同意書。③ 體檢初選自愿受試者,然后進一步優良檢查,合格者入選。④ 試驗開始前,對合格入選的受試者簽訂知情同意書。⑤ 單次耐受性試驗⑥ 累積性耐受性試驗⑦ 數據錄入與統計分析⑧ 總結分析Ⅱ期臨床試驗治療初步評價階段。其目的是初步評價藥物對目標適應癥患者的治療和安全性,也包括為III期臨床試驗研究設計和給藥劑量方案的確定提供
依據。此階段的研究設計可以根據具體的研究目的,采用多種形式,包括隨機盲法對照臨床試驗。
Ⅱ期試驗必須設對照組進行盲法隨機對照試驗,常采用雙盲隨機平行對照試驗
(Double-Blind, Randomized, Parallel Controlled ClinicalTrial)
。雙盲法試驗申辦者需提供外觀、色香味均需*的試驗藥與對照藥,并只標明
A藥B藥,試驗者與受試者均不知A藥與B藥何者為試驗藥。如制備A、B兩藥無區別確有困難時,可采用雙盲雙模擬(DoubleBlind, Double Dummy Technique)
,即同時制備與A藥*的安慰劑(C),和與B藥*的安慰劑(D),兩組病例隨機分組,分別服用2種藥,一組服A+D,另一組服B+C,兩組之間服藥物的外觀與色香味均無區別。
?、笃谂R床試驗治療確證階段。其目的是進一步驗證藥物對目標適應癥患者的治療和安全性,評價利益與風險關系,優良終為藥物注冊申請的審查提供充分的依據。試驗一般應為具有足夠樣本量的隨機盲法對照試驗。Ⅲ期臨床試驗中對照試驗的設計要求原則上與Ⅱ期盲法隨機對照試驗相同,但Ⅲ期臨床的對照試驗可以設盲也可以不設盲進行隨機對照開放試驗(Randomized Controlled Open Labeled Clinical Trial)。某些藥物類別,如心管疾病藥物往往既有近期試驗目的如觀察試驗期內對壓脂的影響,還有*的試驗目的如比較*治療后疾病的死亡率或嚴重并發癥的發生率等,則Ⅱ期臨床試驗就不單是擴大Ⅱ期試驗的病例數,還應根據*試驗的目的和要求進行詳細的設計,并做出周密的安排,才能的結論。
?、羝谂R床試驗IV期臨床試驗為新藥上市后由申請人進行的應用研究階段。其目的是考察在廣泛使用條件下的藥物的療效和不良反應、評價在普通或者特殊人群中使用的利益與風險關系以及改進給藥劑量等。IV期臨床試驗技術特點:① Ⅳ期臨床試驗為上市后開放試驗,不要求設對照組,但也不排除根據需要對某些適應癥或某些試驗對象進行小樣 本隨機對照試驗。② Ⅳ期臨床試驗病例數按SDA規定,要求>2000例。③ Ⅳ期臨床試驗雖為開放試驗,但有關病例入選、排除、退出、療效評價、不良反應評價、判定療效與不良反應的各項觀察指標等都可參考Ⅱ期臨床試驗的設計要求。