派克齒輪泵PGP511A0140CA1H2ND6D5B1B1
適用范圍,在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在液壓傳動系統(tǒng)中可用作提供液壓動力的液壓泵； 在一切工業(yè)領域中，均可作潤滑油泵用。 YCB不銹鋼圓弧泵采用了上被認為輸送泵的一點連續(xù)接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，可*淘汰漸開線齒輪輸送泵。

派克齒輪泵其優(yōu)點有：1、高達4000psi/276bar連續(xù)工作：材料強度高、軸頸直徑大、

軸承負載小、用于高壓下工作。2、噪聲低：3齒齒輪輪廓，派克漢尼汾優(yōu)化了的流量計量，減小壓力脈動，運行平穩(wěn)安靜。3、效率高：壓力平衡軸承單元確保在所有工況條件下達到率4、應用靈活：認可的安裝和連接形式、能夠安裝集成閥、公用進油口的多聯(lián)泵配置，提供*的應用多功能性。

派克齒輪泵缺點
困油現象
派克齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
編輯本段消除困油現象方法
消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

派克齒輪泵部分型號：

PGP502A0012CV2P3XJ4J3B1B1
PGP502A0012CV2P4NE2E2B1B1
PGP502A0016AV1P1NB1B1E1B1
PGP502A0016CP2D1NE3E2B1B1

PGP502A0021AV1P1NB1B1E1B1
PGP502A0021CP2D1NE2E2B1B1
PGP502A0021CP2D1NE3E2B1B1
PGP502A0021CV1D1NE2E2B1B1
PGP502A0021CV2P3XE2E2B1B1
PGP502A0021CV2P3XJ4J3B1B1