国产一级a毛一级a看免费视频,久久久久久国产一级AV片,免费一级做a爰片久久毛片潮,国产精品女人精品久久久天天,99久久久无码国产精品免费了

應用
適用于短途流離失所路線
在采礦、鋼鐵、機械和橋梁建設中運輸重物，或作為重型輥式輸送機運輸重物
通過連續蓋板實現特別穩定的結構
可以用螺栓固定在負載上
主要特點
堅固的整體結構（框架結構）
整體高度低，承載能力高，尺寸與AS+AM系列相同
連接牢固，因為負載或蓋板可以擰緊
 的負載吸收和分配
A-H型（帶硬化中心板）用于長時間不在高負載下移動滾輪架的情況。因此，在標準非硬化中心板中防止了硬化鋼輥的擠壓，并確保了均勻的低滾動阻力
如果不能排除或很可能出現超出滾輪架規定承載能力的短期過載風險，建議使用A-H-50CrV4型（滾輪材料50CrV4）
操作提示
I-IIIv型有4個固定孔：中間的孔省略了
最大位移速度：≤5m/min
對于不可控的載荷分布問題（如風壓），選擇具有硬化中心板和更高質量50CrV4輥材料的型號
I-IIIv型的滾動阻力為7-5%，具體取決于軌道條件，較大型號的滾動阻力占總載荷的5-3%
也可用
固定孔的位置可以根據客戶的要求進行布置。
可選鍍鋅或不銹鋼結構
適用于更長距離和/或在合適軌道、起重機軌道或鋼梁上的 載荷
在橋梁施工中，長距離移動重物或逐步移動腳手架和模板。也用于機庫門（硬化掩體）、履帶、核電站、核研究所、石油鉆井平臺、造船業和隧道建設。
通過連續蓋板實現特別穩定的結構
由于鏈條導向，特別耐磨（鏈條沒有橫向啟動，因此螺栓頭沒有磨損）
可以用螺栓固定在負載上