化解產能過剩是解決當前鋼鐵行業困難的著力點，是加快轉型升級實現健康持續發展的重要抓手中國鋼鐵產能過剩成因復雜，有經濟高速發展帶來的需求快速增長、經濟發展周期和地方經濟發展推動等原因，也有鋼鐵企業發展方式粗放，過度依賴規模擴張求發展等原因，還有技術進步、裝備制造水平提升、寬松金融環境等助推作用為此，化解產能過剩既要治標，又要治本對于化解包括鋼鐵業在內的產能過剩矛盾問題，2013年10月國務院出臺了“關于化解產能嚴重過剩的指導意見"，中央政府部門、各地方政府都相繼制訂了貫徹落實的責任目標和任務時間表，突出了建立和完善以市場為主導的化解產能過剩矛盾的長效機制如，國家發改委正在認真清理、妥善處理違規建設項目，堅決遏止產能盲目擴張的勢頭；工業和信息化部正在推進鋼鐵行業規范管理，對于達到《鋼鐵行業規范條件》要求的企業納入行業規范管理，并不斷提升標準要求，形成優勝劣汰　　加快構建公平競爭的市場環境，發揮市場決定性作用是解決鋼鐵工業發展遇到的困難和實現愿景目標的關鍵中國鋼鐵行業受各種因素的影響，不同鋼鐵企業間目前存在著稅賦、環保成本差異較大等不平等競爭的問題為此，政府在經濟活動管理方面，更加注重綜合運用法律和市場的手段，減少行政手段，管理的重點由注重事前審批更多的轉向事中事后監管如，在稅收方面，2013年國務院法制辦公布了《稅收征收管理法》修改草案，向社會征集意見，對于嚴格稅收征管將有明確規定在環境保護方面

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山東地區重廢價格為1900-1980元/噸，浙江地區重廢1660-1710元/噸，福建地區重廢含稅成交價1800-1930元/噸，山西地區重廢含稅1460-1570元/噸，河北地區重廢價格在1790-1850元/噸，以上均為含稅到廠價格鋼材市場預測據中鋼協新數據顯示，2017年1月中旬重點鋼企粗鋼日均產量162.37萬噸，旬環比下降2.5%，創下2016年8月以來新低考慮到春節期間鋼廠多安排檢修，產量波動不大，預計2017年1月份全國粗鋼日均產量仍處低位，或略有下滑節后，各地持續加大整治“地條鋼"和鋼鐵違法違規行為，作為重要的政治任務多地設立打擊“地條鋼"違法行為，要求做到排查整治工作“全覆蓋"

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1．鈦合金材料 （棒、部分鈦絲、帶、鍛件）純鈦（Gr1/Gr2/Gr3；TA0/TA2/TA3）；鈦合金（TC4、TC6、TC7等）；NiTi（鎳鈦）記憶合金

2．沉淀硬化型--不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件、精密鑄件）17-4PH/SUS630/0Cr17Ni4Cu4Nb；17-7PH/SUS631/0Cr17Ni7Al；PH15-7Mo/SUS632/0Cr15Ni7Mo2Al；15-5PH/0Cr15Ni5Cu3Nb

3．雙 相--不銹鋼 （棒、鍛件）2205/S31803/F51；2507/S32750/F53；329J1/S32900；F55/S32760；S32205/F60；255/S32550/F61；等
 

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鋼鐵行業經濟效益急劇下滑 2013年比2011年，會員企業鋼材銷售結算價格每噸下降了1026元人民幣，在鋼材價格下降和原料價格上漲的雙重擠壓下，鋼鐵企業生產經營面臨*的困難產生這一問題的主要原因：一是鋼鐵產能過剩，產量大，供需結構不協調，區域布局不合理等問題同時并存；二是產業集中度低，企業數量多，分散，利益訴求差異，難以有效實現行業自律；三是鐵礦石供需及價格失衡，增大了鋼鐵企業生產成本和經營風險；四是節能減排、綠色發展以及企業轉變粗放式發展方式與企業發展理念、發展戰略、自主創新能力提升等方面存在的問題這些問題相互交叉、相互影響、相互作用，而鋼鐵產能過剩和主要原料價格高位是主要誘因，已經成為影響企業正常生產經營迫切需要解決的首要問題　　中國政府高度重視鋼鐵等行業發展面臨的問題，相繼采取了一系列改革創新、推動市場經濟發展的新舉措在今后一段時期，中國鋼鐵工業必須按照國家經濟與社會發展總目標要求，以滿足國內經濟發展需要為主導，以化解產能過剩為抓手，發揮市場對資源配置的決定性作用，建立公平競爭的市場秩序，深化企業改革，加快轉變發展方式，堅持綠色發展理念，加大自主創新力度，全面提高發展質量和效益，實現建成資源節約、環境友好、可持續發展、創新活力強、經濟效益好、競爭力強的現代化鋼鐵工業的愿景目標

4．耐腐蝕合金---不銹鋼 （棒、鍛件）NS111-NS142（Incoloy系列）；NS311-NS411（Inconel系列）；904L；Monel400（K500）；20#合金（NS143）；哈C/C-276；哈B； Mo6鋼/S31254/254SMO/F44等。

5．耐熱合金---不銹鋼 Wb36;0Cr23Ni13/309（S）/S30900（S30908）；2520/310（S）/S31008；314；F91/1Cr9Mo1VNb；F92；F22（12Cr2Mo1）；F11（14Cr1Mo）；F12（15Cr1Mo）；F9（10Cr9Mo1）F5（1Cr5Mo）LF3等

6．高溫合金---不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件）GH132/GH2132/A-286；GH145/InconelX-750；GH143；GH169/Inconel718；GH3030；Cr20Ni80（2080）等。

　　解決產能過剩是一項迫切需要，但是僅僅依靠它并不足以確保鋼鐵行業的未來鋼鐵行業需要定位為 CO2 和污染問題的解決方案通過關閉污染嚴重的陳舊設備，在解決產能過剩問題的同時可以部分解決該問題但是在歐洲，鋼鐵公司還開始深入研究鋼鐵產品與木材、塑料或混凝土等競爭材料相比固有的可持續性使用生命周期評價 (LCA) 技術，可以在材料生命周期的所有階段（即材料生產、安裝、使用和生命終止）評價材料的潛在環境影響我們的行業必須與歐洲的政策制定者據理力爭并贏得支持，將來還要擴展到全　　流程創新　　在過去，流程創新幫助行業顯著地提高了效率和節約了成本流程創新還可以幫助我們解決行業面對的產能過剩和環保要求的挑戰例如，在艾默伊登的塔塔鋼鐵公司開發并試運行的HIsarna鋼鐵制造流程中，鐵礦石幾乎直接處理成為鋼此技術還可能減少20%的鋼鐵制造CO2排放　　而且，自2004年在歐洲委員會和歐盟主要鋼鐵公司的支持下成立ULCOS（超低 CO2 煉鋼）聯合體后，ULCOS聯合體已經對超過 80 種技術的CO2排放減少潛力進行評估這項工作比以往在任何其他鋼鐵生產地區進行的任何工作都更加廣泛

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還有一點不得不提的就是設計，對于禮賓車L5，從外到內的中國風實在是長臉，自主研發的V12發動機也是底氣十足到了走量的H7上，沉穩大氣的外觀在散發著濃厚的商務氣質同時也缺了些時尚感，在競品中顯得有些老氣保守，內部的配置雖然非常高，豪華感也營造的比較到位，但是設計感的欠缺依然存在，對于日益年輕化的消費群體，H7多多少少有些不合群，而還未上市的豪華SUV——LS5貌似X勝的外觀輪廓，更是有些不應該，畢竟紅旗可不是眾泰啊除此之外，目前全國僅有22家“紅館"，無論是買車還是售后都是個問題，再加上近日的紅旗H7PHEV召回事件，更是讓不少消費者難免為日后的使用產生顧慮紅旗飄揚，充滿鮮花的到底在哪里？雖然紅旗存在著產品單一，定位模糊，設計等方面的問題，在產品質量和網絡也有著提升空間但是不可否認，它在國人心中的地位和形象依然高大，在絕大多數人心中，

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公司主要產品有鎳及鎳合金材料、電阻電熱合金材料、焊條用鎳及鎳合金材料、特種焊絲材料、汽車火花塞電極合金材料、高強度蒙乃爾耐蝕合金材料、電真空合金材料、精密合金材料、銅鎳和鎳銅合金材料、測溫材料、補償導線、鎧裝熱電偶材料、鎳基高溫合金材料及采油電泵配件的加工和組裝。