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若受風流壓影響，出現浮標貼船尾部現象，為避車葉打到錨鏈，必要時停內舷車，操內舷舵，外舷車加速讓船尾離開浮標，浮標的部投放工作成。 在開闊的海上拖帶浮標時，拖纜可適當放長，般拖帶長度為200米左右，拖帶航速6節左右。
水上漂浮塑料錐形航道航標
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水上漂浮塑料錐形航道航標
浮標，浮于水面的種航標，是錨定在位置，用以標示航道范圍、示淺灘、礙航物或表示門用途的水面助航標志。浮標在航標中數量多，應用，設置在難以或不宜設立固定航標之。浮標，其功能是標示航道淺灘或危及航行的障礙物。裝有燈具的浮標稱為燈浮標，在日夜通航水域用于助航。有的浮標還裝雷達應答器、線電向標、霧警信號和海洋調查儀器等設備。
1、浮體材料具有很高的彈性和硬度，船只攔截塑料警示浮標被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復原形；
2、塑料浮標重量輕，慣性小，內河警示航標被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避了破壞；
3、塑料警示浮標浮體柔韌性強，拉伸，難撕裂，可限度的保障浮體的；
4、浮體采用殊結構設計，澆注密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫，對浮體起到強力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；
5、燈器支架采用復合材料，航道警示界標在符合標基礎上做了多改進，其性、撞擊能力及幅提高；
6、燈支架與浮體以316L海水用不銹鋼螺栓連接；
7、新型護圈具有強的變形能力，船只攔截塑料警示浮標加強了對燈具及太陽能板的保護作用。
除此之外，浮標還主要被用于港口工程參數的測量，同時進行臺風 風暴潮 海冰等端天氣的預報與研究。天氣災害發生時利用船只進行測量，并且法長作業，因此浮標成為了解決這些問題的*手段。
1、浮體材料具有很高的彈性和硬度（浮體材料洛氏硬度為40，鋼標材料洛氏硬度為45），被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復原形；
2、浮標重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避了破壞；
3、浮體柔韌性強，拉伸，難撕裂，可限度地保障浮體的；
4、浮體采用殊結構設計，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對浮體起到強力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；
水上漂浮塑料錐形航道航標
