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柴油機微粒威爾克森WILKERSON過濾器熱態聲學
來自柴油機排氣系統的噪聲是一個很重要的環境污染問題,因此研究一種可靠的方法來預測柴油機的排氣系統噪聲是十分重要的。同時為了滿足越來越嚴格的排放法規要求,對柴油機微粒WILKERSON過濾器的需要日益增長,因此必須對微粒WILKERSON過濾器的聲學特性進行分析,考察排氣噪聲在WILKERSON過濾器中的傳播規律,從而為合理設計WILKERSON過濾器提供依據。

柴油機微粒威爾克森WILKERSON過濾器熱態聲學
一個全面合理的反映WILKERSON過濾器性能預測與設計關系的文獻仍然缺乏,因此研究聲波在柴油機微粒WILKERSON過濾器中的傳播具有重大意義,目的就是研究WILKERSON過濾器對發動機排氣系統聲傳播的影響。通過流體力學有限元方法和三維聲學有限元方法對柴油機微粒WILKERSON過濾器的模型進行了細致的分析。首先建立WILKERSON過濾器的pro/E模型;接著導入ANSYS建立有限元模型,同時對模型進行ANSYS/CFD的流體分析;zui后將模型導入Sysnoise進行聲學特性分析。來自柴油機排氣系統的噪聲是一個很重要的環境污染問題,因此研究一種可靠的方法來預測柴油機的排氣系統噪聲是十分重要的。同時為了滿足越來越嚴格的排放法規要求,對柴油機微粒WILKERSON過濾器的需要日益增長,因此必須對微粒WILKERSON過濾器的聲學特性進行分析,考察排氣噪聲在WILKERSON過濾器中的傳播規律,從而為合理設計WILKERSON過濾器提供依據。然而,一個全面合理的反映WILKERSON過濾器性能預測與設計關系的文獻仍然缺乏,因此研究聲波在柴油機微粒WILKERSON過濾器中的傳播具有重大意義,目的就是研究WILKERSON過濾器對發動機排氣系統聲傳播的影響。通過GT-POWER模擬發動機的工作過程,獲得發動機排氣狀態為微粒WILKERSON過濾器熱態聲學特性的計算提供基礎,探討了柴油機微粒WILKERSON過濾器三維聲學模型的簡化方法,利用Sysnoise軟件對簡化的模型進行熱態下的三維數值模擬計算,得到了微粒WILKERSON過濾器的傳遞矩陣,考慮微粒WILKERSON過濾器中氣體流動的粘性影響,對原傳遞矩陣進行粘性修正,得到粘性修正后的微粒WILKERSON過濾器傳遞矩陣,采用傳遞矩陣法計算了微粒WILKERSON過濾器熱態下的插入損失和傳遞損失。確定了粘性修正在微粒WILKERSON過濾器聲特性分析中的重要作用。在半消聲實驗室中搭建了發動機試驗臺架,測試了發動機標定點下和怠速工況下微粒WILKERSON過濾器的插入損失,zui后將測試結果與計算結果進行對比,驗證了聲學模型的合理性,為優化設計微粒WILKERSON過濾器奠定了理論基礎。

柴油機微粒威爾克森WILKERSON過濾器熱態聲學
分析用聲壓圖及速度場的表達圖直觀形象的描述出發動機排氣噪聲在WILKERSON過濾器內的傳播過程,指出高、低頻率不同的排氣聲波在WILKERSON過濾器內的傳播規律,以及聲波在通過過濾層材料時產生的衰減,zui后獲取了WILKERSON過濾器入口與出口聲壓級差值曲線。研究實現了對柴油機微粒WILKERSON過濾器的聲學特性預測,從而為優化設計微粒WILKERSON過濾器提供必要的理論依據,為微粒WILKERSON過濾器的生產和應用提供有利保證。