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東川泥石流越野賽迎來(lái)Z殘酷賽段
4月30日，第十四屆東川泥石流汽車越野賽本屆比賽zui長(zhǎng)賽段，113.5公里的小江河道的泥石流天然賽道，讓車手們體驗(yàn)了泥石流賽道的險(xiǎn)峻和嚴(yán)酷。在這個(gè)zui殘酷的賽段中，惠斯安普HRA車隊(duì)的葉勇/周遠(yuǎn)德憑借的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)上升到積分榜第五位。
上午8時(shí)許，參賽賽車陸續(xù)到阿旺鄉(xiāng)的發(fā)車點(diǎn)集結(jié)，并順江角逐至金源鄉(xiāng)的終點(diǎn)。由于賽道是沿河道而設(shè)，每年的雨季都會(huì)令河道發(fā)生改變，為此東川泥石流賽道被稱為是世界上“重復(fù)的賽道”，在整個(gè)賽段中包含了江水、河灘、砂石、坑塘等陸、水交替不一的復(fù)雜路面于一體的泥石流天然賽道。盡管今年賽道水勢(shì)相對(duì)往年比較小，但如此復(fù)雜的賽段也增加了比賽的難度，發(fā)生了多起賽車故障和陷車、撞車事故，讓許多名將吃了大虧。本賽段今天完賽車輛僅有27輛。
今天媒體關(guān)注比較多的就是昨天排位賽上表現(xiàn)出色的惠斯安普HRA車隊(duì)，許多鏡頭都在追逐和捕捉他們的比賽鏡頭。奪得排位賽飛車王的王翔/楊濤出發(fā)，可惜的是這對(duì)本屆比賽zui被看好的搭檔在發(fā)車后不久便遭遇陷車損失了近半個(gè)小時(shí)。而在下午的比賽中，因前面兩輛車陷住倒車，王翔躲閃不及賽車前部受損嚴(yán)重。盡管如此，王翔認(rèn)識(shí)憑借出色的車技，不斷趕超對(duì)手，順利完賽并拿到積分榜第十四名的成績(jī)。
惠斯安普HRA車隊(duì)的猛將王強(qiáng)雖然因賽車出故障被迫退賽，但是他在比賽中不考慮自己時(shí)間損失，義無(wú)反顧地救援別人的行為感動(dòng)了觀眾，也被目光敏銳的記者攝入了鏡頭。同樣遭遇事故被迫退賽的還有去年的年度總*汪海、環(huán)塔老將王新剛。名將劉昆則是因在比賽中營(yíng)救車友損失了一個(gè)多小時(shí)。
回到大營(yíng)，CCTV5賽車頻道的記者就此專門來(lái)營(yíng)地采訪王強(qiáng)。
為了不耽誤5月1日的比賽，王強(qiáng)的馬文科和技師一同上陣，抓緊時(shí)間修復(fù)受損的賽車。
惠斯安普HRA車隊(duì)的葉勇/周遠(yuǎn)德第九個(gè)發(fā)車，兩位名將配合默契，發(fā)揮穩(wěn)定，順利完賽后名次上升到第五位。
葉勇/周遠(yuǎn)德在比賽中救援其他車輛。
綜合安全考慮，賽會(huì)對(duì)第二階段的比賽路線做出了更改，決定沿用SS2和SS3的路線，因此5月1日進(jìn)行的SS3/SS4將依舊往返阿旺至金源。雖然已經(jīng)跑了一個(gè)來(lái)回，但是泥石流賽道總是會(huì)有意外發(fā)生，讓我們共同期待這鎖定勝局zui為關(guān)鍵的一役。