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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司

主營產(chǎn)品: 德國工業(yè)備品備件,優(yōu)勢代理,PILZ繼電器,DOLD傳感器,GEMU蓋米閥/流量計,ODU插頭,JUMO傳感器,VEM電機(jī),BUCHER閥門泵等等

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德國KENDRION,配套連接器 3141053*
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更新時間:2024-06-03 10:35:35瀏覽次數(shù):577

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【簡單介紹】
德國KENDRION,配套連接器 3141053*
上海壹僑貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營歐洲各國的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門、泵、電機(jī)以及各類自動化產(chǎn)品。作為連接國內(nèi)外工業(yè)備件售賣的橋梁,上海壹僑自德國分公司源頭采購正品,質(zhì)量保證,價格優(yōu)勢

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GEMU 88255134  707 25D 137 5L 球閥

STASTO MV45RA042-12-12-U

PARKER NVH081FKV 閥

PARKER EAC20P020 濾芯

GEMU 88255136  707 32D 137 5L 球閥

SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP 電磁開關(guān)

ASS 1-808-16-00 IES 8 PNP

BONESI S1A/2 氣閥

RINGSPANN 2472-005013-A00112 剎車盤

SCHROFF 001 60715-021

SCHUNK 8703298  SW 8 ROTA THW PLUS 165/185/215

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PILZ 751107(8個貨期4周  2個貨期8周) 安全繼電器

PILZ 750177 繼電器

PILZ 774300 繼電器

KYTOLA ILK-M18-FR 接近開關(guān)

BARTEC 118657, 07-2511-3030 行程開關(guān)

GEMU 88044925  554 15D 1 9 51 0

BARTEC 118658, 07-2511-3040 行程開關(guān)

KYTOLA ILK-M30-FR 接近開關(guān)

PILZ 777301 繼電器

PILZ 777305 繼電器

BURKERT 00563783  (原型號已停產(chǎn), 所報型號和原型號在技術(shù)上是兼容的)

曲軸

曲軸是發(fā)動機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),它擔(dān)負(fù)著將活塞的上下往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運動,且通常我們所說的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速。

曲軸會因機(jī)油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損,若機(jī)油中有顆粒較大的堅硬雜質(zhì),也存在劃傷軸頸表面的危險。如果磨損嚴(yán)重,很可能會影響活塞上下運動的沖程長短,降低燃燒效率,自然也會較小動力輸出。此外曲軸還可能因為潤滑不足或機(jī)油過稀,造成軸頸表面的燒傷,嚴(yán)重情況下會影響活塞的往復(fù)運動。因此一定要用合適黏度的潤滑油,且要保證機(jī)油的清潔度。

潤滑系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)工作時,各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上,并且發(fā)生高速的相對運動,有了相對運動,零件表面必然要產(chǎn)生摩擦,加速磨損。因此,為了減輕磨損,減小摩擦阻力,延長使用壽命,發(fā)動機(jī)上都必須有潤滑系統(tǒng)。

潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間形成油膜,實現(xiàn)液體摩擦,從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損,以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種方式。

中冷器

中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件,其作用在于提高發(fā)動機(jī)的換氣效率。 對于增壓發(fā)動機(jī)來說,中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無論是機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動機(jī),都需要在增壓器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器,由于這個散熱器位于發(fā)動機(jī)和增壓器之間,所以又稱作中間冷卻器,簡稱中冷器。

曲軸

曲軸是發(fā)動機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),它擔(dān)負(fù)著將活塞的上下往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運動,且通常我們所說的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速。

曲軸會因機(jī)油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損,若機(jī)油中有顆粒較大的堅硬雜質(zhì),也存在劃傷軸頸表面的危險。如果磨損嚴(yán)重,很可能會影響活塞上下運動的沖程長短,降低燃燒效率,自然也會較小動力輸出。此外曲軸還可能因為潤滑不足或機(jī)油過稀,造成軸頸表面的燒傷,嚴(yán)重情況下會影響活塞的往復(fù)運動。因此一定要用合適黏度的潤滑油,且要保證機(jī)油的清潔度。

潤滑系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)工作時,各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上,并且發(fā)生高速的相對運動,有了相對運動,零件表面必然要產(chǎn)生摩擦,加速磨損。因此,為了減輕磨損,減小摩擦阻力,延長使用壽命,發(fā)動機(jī)上都必須有潤滑系統(tǒng)。

潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間形成油膜,實現(xiàn)液體摩擦,從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損,以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種方式。

中冷器

中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件,其作用在于提高發(fā)動機(jī)的換氣效率。 對于增壓發(fā)動機(jī)來說,中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無論是機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動機(jī),都需要在增壓器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器,由于這個散熱器位于發(fā)動機(jī)和增壓器之間,所以又稱作中間冷卻器,簡稱中冷器。



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