[]近期內不斷創出新低，鐵礦石價格也逐步下調，整個鋼材市場交易情況非常清淡，鋼鐵行業的整體運行態勢不容樂觀盡管淘汰落后產能、過剩產能在一定程度上緩解了企業困境，但需求端嚴重疲軟使得鋼鐵行業各核心指標難有上揚跡象　　對于CSPI鋼材綜合價格指數在連續7個月下跌后的*回升，苑志斌分析稱，CSPI鋼材綜合價格指數略有回升并不能說明鋼材行業有了明顯的好轉，來自基建領域的投資需求刺激了鋼鐵企業的生產積極性，國內鋼鐵行業整體產能、實際產量仍然處于失控邊緣，行業整頓工作任[]重而道遠　　苑志斌稱，在大趨勢、大背景沒有出現變化前，鋼鐵價格指數的指標意義大打折扣，宏觀經濟基本運行情況將決定鋼鐵行業的真實勢[]　　展望后市我國鋼材市場價格，萊鋼集團公司營銷管理部相關人士表示，目前，鋼材需求依然不旺，特別是*城市樓市量價齊跌，房地產開發投資和房屋新開工面積持續下降，6月份國內面臨高溫多雨，傳統鋼材消費淡季來臨，鋼材需求難有改善預計6月份國內鋼市仍將處于震蕩筑底階段

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8月16日干散貨海運市場繼15日相對弱勢上漲之后于16日大漲，各船型均漲勢明顯，巴拿馬型船仍穩步上漲，但西澳至中國海岬型船運費漲勢顯弱指數方面，BDI951漲36，BCI1462漲68，BPI1122漲26，BSI801漲17,BHSI409漲10海岬型船大漲，目前巴西至青島港運費13.005美元/噸，較15日漲0.110美元/噸(15-18萬噸);西澳至青島港運費5.559美元/噸，漲0.032美元/噸(15-18萬噸)中國快速城鎮化助推的大宗商品市場的繁榮，讓人陷入過于樂觀的怪圈外界認為經濟持續快速發展能夠維持中國對原材料的巨大需求，這種樂觀假設令礦業*陷入債務陷阱，而中國經濟由投資驅動向[]消費和服務驅動的轉型，更令情況雪上加霜　　《華爾街日報》稱，到2014年，世界市值大的幾家礦業企業已累積了近2000億美元的凈債務，比十年前高出六倍，而他們的營收僅增長了約2.5倍據花旗集團，大型礦業企業自2007年來已減計約90%的收購項目

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3、主要原燃材料價格仍有所回落，對鋼價支撐作用減弱據鋼鐵協會監測，5月份，國產鐵精粉價格由降轉升，環比上升17元/噸，升幅為3.19%；進口鐵礦石價格環比下降4.85美元/噸，降幅為7.95%，較上月降幅收窄1.06個百分點；煉焦煤價格保持平穩；冶金焦價格下降15元/噸，降幅為1.78%，較上月降幅收窄6.17個百分點；廢鋼價格環比下降42元/噸，降幅為2.69%，較上月降幅收窄0.12個百分點原燃材料價格持續回落，對鋼價支撐作用減弱三、市場鋼材價格繼續下降5月，CRU鋼材綜合價格指數為131.6點，環比下降2.1點，降幅為1.6%，降幅較上月加大0.1個百分點；同比下降39.2點，降幅為23.0%1、長材價格由升轉降，板材價格繼續下降5月，CRU長材指數為147.4點，環比下降2.1點，降幅為1.4%；CRU板材指數為123.8點，環比下降2.1點，降幅為1.7%，降幅較上月收窄1.0個百分點；與上年同期相比，長材指數下降36.8點，降幅為20.0%；板材指數下降40.3點，降幅為24.6%

　　“中國明顯希望尋求平衡，兩家大供應商之間的競爭加劇，物流成本更高的必和必拓想降低成本，均將有助于鐵礦石行業降低成本曲線，"光大期貨分析師夏君彥說　　產量增長　　鐵礦石價格上周跌至接近每噸4[]4美元的10年低點后，至今僅小幅回升，持于50.10美元以44美元的價位而言，只有低成本的大型礦商還有獲利空間　　澳洲礦商目前在全速出產鐵礦石　　澳洲的港口出口數據顯示，4-6月當季從黑德蘭港運往中國的鐵礦石出口量，較上年同期增長32%海運鐵礦石總量，有五分之一由黑德蘭港處理發展是永無止境的，只有緊跟時代的步伐才能更進一步，新的時期我們將強調客戶導向和市場導向，不斷的拓展服務范圍，提高服務深度和精度。

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焦炭：國內焦炭市場整體持穩運行，成交情況較為清淡據焦企透露，隨著6月份鋼材市場傳統淡季的來臨，鋼材價格在政策環境低迷、鋼材供應量過程以及下游需求轉淡等因素的影響下略顯疲軟，因此對上游焦炭需求亦有所減弱據了解，前期個別地區焦煤大礦集團對焦煤價格進行下調，導致焦炭價格下行空間打開，但目前焦炭價格已跌至低點，且考慮到焦炭產量高位運行，受此影響，預計短期國內焦炭市場不容樂觀，價格或以弱勢下行為主蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示：現河北邯鄲地區二級冶金焦810元，與昨日持平；唐山二級冶金焦860元，與昨日持平山西臨汾地區二級冶金焦750-770元，與昨日持平東北遼寧撫順地區一級冶金焦出廠含稅價1050元，與昨日持平華東地區主流二級冶金焦承兌出廠含稅價830-850元，與昨日持平

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