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南京斯沃電氣有限公司
主營產品: 多功能電力儀表,導軌式電能表,電動機保護器,電氣火災監控,消防設備電源監控 |

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南京斯沃電氣有限公司
主營產品: 多功能電力儀表,導軌式電能表,電動機保護器,電氣火災監控,消防設備電源監控 |
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參考價 | 面議 |
更新時間:2021-08-18 13:00:24瀏覽次數:512
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!
電動機功率 | 2kW | 外形尺寸 | 101*75mm |
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應用領域 | 電子/電池,電氣 | 重量 | 1kg |
DYJK-YKS4973S消防電源監控機南京斯沃電氣專生產!
DYJK-YKS4973S消防電源監控機南京斯沃電氣專生產!
DYJK-YKS4973S產品介紹:
DYJK-YKS4973S直流電壓電流信號傳感器是依據標準GB 28184-2011專門研究開的傳感器,要應用于監測直流電源供電的消防設備電源狀態,可以準確地測量電源的電壓、電流值,當生電源斷、過壓、欠壓、過載(過流)等故障時可以產生報警,報警狀態和測量值可以由監控器通過通信讀取;DYJK-YKS4973S消防設備電源監控機采用集式、模塊化設計,以針對消防設備電源的監測為核心,以通訊采集數據為手段,將建筑物內受檢測的消防設備電源運信、故障信、位置參數等跟蹤采集、存儲、分析,方便用戶管理和監控,通過人機交互界面,將消防設備電源的數據匯總顯示,具有管理、查看、報警、打印等多項功能;DYJK-YKS4973S系統具有可靠、實時并具有數字化、智能化、網絡化、自動化的連續監控的特。實時反應被監控設備電源的狀況,并集顯示,從而可以有效地避免在火生時,消防設備由于電源故障而無法正常工作的危險況,限度的保障消防聯動系統的可靠;DYJK-YKS4973S消防設備電源狀態監控器是依據標準GB 28184-2011研究開的專門用于監控消防設備電源狀態的監控器。消防設備電源狀態監控器與電壓信號傳感器和電流信號傳感器組成消防設備電源監控系統,能夠對消防設備電源的工作狀態實時的監控,當電源生斷、過壓、欠壓、缺相、錯相以及過流(過載)等故障信時報警信號,從而可以有效避免在火生時,消防設備由于電源故障而無法正常工作的危急況,限度的保障消防聯動系統的可靠。
南京斯沃電氣有限公司創立于2006年,位于南京經濟技術開,是集研、生產、、服務為體的綜合*科技企。公司擁有雄厚研隊伍和檢驗設備,并與內多所*校和科研單位建立了長期合作關系。我公司旗下在全設有20多個省會辦事處,建有完善產服務網絡,產品已在萬個重點工項目安裝用,為客戶提供安全可靠的服務,得到客戶的致認可和好評。公司*的DH-A系列電氣火監控報警系統、電氣火監控探測器、均達到內的 水,在保護和人生命、財產安全方面揮著不可估量的作用。我公司秉承“科技創立,誠信經營服務"的宗旨,愿與各界同仁,同保今日安,共鑄明日輝煌!
南京斯沃電氣全系列產品:
※智能數顯儀表 ※數顯多功能表 ※ 液晶多功能表 ※諧波多功能表 ※電能質量分析儀 | ※單回路電氣火監控器 ※多回路電氣火監控器 ※數顯電氣火監控器 ※體式電氣火監控探測器※分體式電氣火監控探測器 | ||
※單路電壓信號傳感器 ※雙路電壓信號傳感器 ※單路電壓/電流信號傳感器 ※雙路電壓/電流信號傳感器 | ※單相導軌式電能表 ※三相導軌式電能表 ※付費率導軌式電能表 ※預付費導軌式電能表 | ||
※分體式電動機保護控制器 ※體式電動機保護控制器 | ※數顯開關柜智能操控裝置 ※液晶開關柜智能操控裝置 ※開關狀態顯示器 | ||
※無功補償智能電容器 ※有源濾波模塊/柜機 ※智能無功補償控制器 | ※門磁開關(常閉防火門) ※電動閉門器(常開防火門) ※防火門現場監控單 |
所有線上數據都是為了線下務的順利開展。車聯網這張網,含線上線下兩個方面。用戶線上找樁、租車,線下充電、車,線上線下相互配合。用史雙的話來說,車聯網臺就是典型的O2O模式,這種商模式的核心很簡單,就是把線上的消費者帶到現實的商店去,在線支付購買線上的商品和服務,再到線下去享受服務。
“從用戶有購買電動汽車的意愿開始,他就已經是網電動汽車公司的客戶了。"網電動汽車公司副總王文告訴記者,“我們要提供的是買車、保險、用、二手車買、報廢回收服務。"
令人欣喜的是,車聯網的展已經開始全面提速。2017年,電網公司將全面提升車聯網功能,積*開展電動汽車租、充電樁建設運維、接入交費等服務,打造功能齊全、技術、競爭的電動汽車綜合服務臺。年內將接入2.6萬個充電樁、累計接入充電樁16萬個,建成“九縱九橫兩環"*速公路快充網絡,并且將深化與公共交通、電動汽車企戰略合作。記者還了解到,電網公司將期安排投資3.2億元,在北京、上海等18個城市的602個小、1.11萬個車位開展“表車位"電氣化改造,預計2017年上半年全部完工。到2020年,計劃充電網絡將覆蓋土面積88%,電網經營域內電動汽車的保有量將達到440萬輛,臺用戶占比60%,臺為電動汽車充電2000億度。
個臺做靠建設,做優靠運營分析,從2.0到3.0,車聯網臺版本直在不斷更升。“車聯網的功能每天都在完善,通過不間斷更的數據,我們分析所有特定用戶需求,在此基礎上小步快跑、不斷升。"史雙說。
報警信號
故障報警響應時間:≤100s
故障報警聲信號:手動消除,當再次有報警信號輸入時,能再次啟動
故障報警光信號:黃色LED指示燈常亮
故障期間,非故障回路的正常工作不受影響
故障報警
監控器與模塊(電壓/電流信號傳感器)之間的連接線斷路、短路
監控器電源欠壓(≤80%電源電壓)或過壓(≥110%電源電壓)
監控器與其分體電源間連接線斷路、短路
當監控器現以上故障時,能與監控報警信號有明顯別的聲光故障報警記錄
記錄10000相關故障報警信
報警類型:故障類型、生時間、故障描述
報警事件查詢:
報警記錄打印:(配)
控制輸
對個別或全部被監控設備的報警繼電器遠遙控操作
監控器報警控制輸:常開無源觸點,容量:AC250V 3A或DC30V 3A
監控器控制輸:常開無源觸點,容量:AC250V 3A或DC30V 3A
監控報警
被監控設備電源回路開關狀態
被監控設備電源的工作狀態(電壓、電流及報警狀態信)
報警響應時間:≤30s
報警聲信號:可手動消除,當再次有報警信號輸入時,能再次啟動
報警光信號:紅色LED指示燈常亮
自檢
連接檢查:通信線路及分體電源線路的斷路、短路
設備自檢:手動檢查或系統自檢
自檢耗時:≤60s
操作分
值班:可入軟件界面查看實時監測況、消除報警聲音和查詢報警記錄
操作:可操作除針對系統本的信維護外的其他操作
管理:可操作系統的任何個功能模塊
后服務范圍:工驗收合格后入系統保修階段,系統保修期為叁年。在此期間,設備及集成系統現非人為引起的質量問題現故障或不合格部分,用方應向我司具詳細的面報告,說明問題的細節況。我方將負責免費檢測、維修(更換配件、更換產品)及系統調試,直至正常運。由于用方對設備不被授權的修改、不正確的用造成的設備問題;由于戰爭、海嘯、地震或其它不可抗拒因素所引起的故障或損傷等況不在保修范圍內。系統保修結束后,我公司將對該系統實施終維護計劃,對于由于工作人員操作不當等人為因素造成的系統損壞,我方將收取適當的費用予以維修及恢復,同時,對于客戶日后提的系統擴展等需求,我方將提供軟件升支持及提供的技術解決方案。
南京斯沃項目案例:
☆ 上海吳涇熱電廠
☆ 世茂佘山莊園別墅
☆ 北京聞心
☆ 石化辦公樓
☆ 天津站交通樞紐
☆ 越南青電廠下游
☆ 上海節能辦公樓
☆ 天津島 35KV變配電工
☆ 伊朗工
☆ 勝利油田
☆ 天津石化通用機械研究所
☆ 五棵松籃球
☆ 越南青電站上游
☆ 天津津灣廣場
☆ 華北電學
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