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ZKHD-T電壓、電流信號傳感器南京斯沃電氣專生產！
ZKHD-T電壓、電流信號傳感器南京斯沃電氣專生產！

產品介紹：
消防設備電源監控機，通過檢測消防設備電源的電流、電壓值和開關狀態，判斷電源是否存在短路、過壓、欠壓、過流、缺相、以及錯相等狀態并報警；消防設備電源狀態監控器是依據標準GB 28184-2011研究開的專門用于監控消防設備電源狀態的監控器。消防設備電源狀態監控器與電壓信號傳感器和電流信號傳感器組成消防設備電源監控系統，能夠對消防設備電源的工作狀態實時的監控，當電源生中斷、過壓、欠壓、缺相、錯相以及過流（過載）等故障信息時報警信號，從而可以有效避免在火生時，消防設備由于電源故障而無法正常工作的危急況，大限度的保障消防聯動系統的可靠性；內置*可靠的24V DC直流電源，為末端傳感器供電，有效保整個系統供電的穩定與安全。同時內部配有后備電源，當外部供電斷開后，后備電源自動切換到工作狀態，為監控系統繼續工作提供穩定供電；




南京斯沃電氣全系列產品：

　　分析
　　共享汽車緣何如此搶手
　　我從2011年開始有共享汽車服務，但都不是做互聯網智能共享，而是與傳統租車類似。直到2015年下半年開始，越來越多的媒體、投資人關注智能共享租車領域。更為重要的是，公眾也對共享汽車這種服務模式非常感興趣。有內人士稱，在太原就曾經現上萬名度用車注冊會員搶租10輛共享汽車的盛況。
　　對于共享汽車備受追捧的原因，度用車創始人、CEO王楊分析，方面，因為大中城市的限政策，以及買車、養車成本越來越*，城市停車位飽和等問題，激了公眾對共享汽車的需求。另方面，投資者們則認為在限、限購的大背景下，能源汽車更適合做分時租賃服務。還有個原因就是目前共享汽車數量太少，直處于供不應求的狀態。以北京為例，度用車曾做過調查，其市場需求量至少1萬臺共享汽車，但是目前只有幾百臺車，“到今年年底能達到1000臺車就不錯了。”王楊說。
　　因此，網點設置、車輛配備數量十分考驗運營公司管理能，網點配備汽車數太少，總是租不到車，會打擊用戶共享汽車的熱，但是汽車配置多了現閑置，又會增加運營成本。度用車在2015年7月北京上線，車型以北汽為，目前有300多臺車和200多個網點，均下來每個網點只有1—2臺汽車供用戶租賃，上下班*峰時段格外搶手。


報警方式：聲光、打印、短信/；
安裝方式：壁掛式；
顯示方式：中文點陣液晶；
對外通信：RS485，大通信距離1200m;
工作環境：-20℃～+70℃報警時間：<100s；
報警記錄：至少1000；
工作電源
  電源：AC220V 85%-110%  50Hz;
  備電源：可滿足系統立運8h；
  對外供電：DC24V;

※工服務：公司配有經驗豐富的專人員提供后服務及技術培訓，確保操作安裝的專性和經濟性，并使運效果達到佳；

※目標控制：對成品嚴格檢測，保廠產品質量；
※設計原則：成功的項目是以的設計開始。任何的設計都要通過恰當的產品去實現，我們不*為不同要求的用戶提供流的產品，更以專的眼光為客戶挑選適合項目的產品；
※生產控制：對任何產品的每道工序嚴格檢測，滿足相關標準；


南京斯沃項目案例：
☆ 中電信辦公樓
☆ 唐山西郊電廠
☆ 天津市胸科醫院
☆ 越南大青電廠下游
☆ 廣西柳州鋼鐵
☆ 上海市質量監督檢驗技術研究院
☆ 中動
☆ 上海節能辦公大樓
☆ 陰熱電廠
☆ 石化漢沽熱泵站35KV變配電工
☆ 上海楊樹浦電廠
☆ 天津濱海耀華中學
☆ 昆明珍膳飯店項目
☆ 北京電大廈
☆ 湖州銀總部大樓