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詳細(xì)介紹
美國PARKER派克P1D-S125MS-0250氣動氣缸具有廣泛的安裝方式、材料、密封復(fù)合選項、
反饋協(xié)議和結(jié)構(gòu)類型，從輕型鋁制空氣氣缸，到用于移動或工業(yè)設(shè)備的重型液壓設(shè)計，再到
用于航空航天應(yīng)用的制動和執(zhí)行器氣缸。
美國PARKER派克P1D-S125MS-0250氣動氣缸原理圖
1) 缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。派克氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
PARKER派克P1D-S125MS-0250氣動氣缸備貨型號：
派克P1D-S032MS-0025氣缸
派克P1D-S032MS-0200氣缸
派克P1D-S032MS-0500氣缸
派克P1D-S063MS-0050氣缸
派克P1D-S063MS-0125氣缸
派克P1D-S063MS-0400氣缸
派克P1D-S100MS-0080氣缸
派克P1D-S100MS-0250氣缸
派克P1D-S100MS-0320氣缸
派克P1D-S040MS-0160氣缸
派克P1D-S040MS-0500氣缸
派克P1D-S080MS-0040氣缸
派克P1D-S080MS-0160氣缸
沈陽諾德爾常年備有PARKER派克P1D系列氣缸，我們部分型號長期備有現(xiàn)貨，還配有專門的技術(shù)人員，如有需要選型請?zhí)崆芭c我們！歡迎廣大客戶前來詢價！