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上海維特銳實業發展有限公司
主營產品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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| 參考價 | ￥ 18 |
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更新時間：2024-11-25 17:43:39瀏覽次數：2791
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齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
Parker派克GP/GP系列雙聯齒輪泵是由兩臺GP*系列齒輪泵組合而成的雙聯泵。由于GP*系列齒輪泵擁有多種型號可供選擇，所以由它組成的雙聯泵具有極其豐富的選擇，可以滿足各種不同需要。為了安全起見，所有多聯泵必須進行許用總載荷的校核以避免傳動軸過載。
PARKER派克GP/GP系列雙聯齒輪泵泵的吸油高度一般不超過500mm，泵吸入口壓力在0.02～0.025MPa之間，液壓葉片泵的排量越大要求吸入壓力越高。PARKER派克GP/GP系列雙聯齒輪泵泵的進油口，管接頭直至油箱油面以上的整個吸油管道和附件的接合必須嚴格密封，任何部位不得漏氣，否則將在油箱內產生大量泡沫，空氣吸入還會使葉片油泵產生氣蝕，引起葉片油泵噪聲，損壞和引起液壓系統的振動。防止定量葉片泵吸入雜物，減少磨損，雙聯葉片泵的進油口應裝置100～180um的濾油器，其過濾能力應不小于雙聯泵流量的三倍，同時推薦在排油管道油口處安裝精度30～55um的濾油器，以確保油液的清潔度，提高液壓系統穩定性和液壓元件的工作壽命。為確保雙聯葉片泵的性能，延長使用壽命，液壓系統應使用抗磨液壓油，推薦選用N46號抗磨液壓油，長期工作油溫宜在10℃～60℃范圍內。油箱設計宜采用封閉型，需定期清洗濾油器與檢查油的品質，就實際情況更換工作油液。
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