ESI PR3860-0010BA-HT 壓力開關
康拉德*品牌+型號 ELWEMA 2053573
康拉德*品牌+型號 MTS 370623
康拉德*品牌+型號 KUBLER 8.5020.3552.1024
ESI PR3860-0010BA-HT 壓力開關
ABB 764M007-6101 色譜滑塊
ZF GE5060F47/143：4161 109 202 電磁閥
ROTOFLUX A08-1501-05L 旋轉接頭
Revised E62.G85-303G10 30,0F 1000Vd 電容
Ghisalba 4118495 KIT GHOPC-410B 接觸器
Ghisalba 4118496 KIT GHOPC-600B 接觸器
BECKER VAU4/3-400 79630241115 變頻器
PICOTURN是專門為測量發動機渦輪增壓器葉輪轉速所設計的轉速傳感器。該傳感器可以測量高達400000rpm的轉速，測量的最小轉速為200 rpm。PICOTURN系列產品已經在國內外的眾多汽車廠商得到了廣泛應用。測量原理
PICOTURN渦輪增壓器轉速測量系統包括傳感器和控制器兩個主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個M5螺紋套筒中，安裝于壓氣機外殼上PICOTURN的測量是基于電渦流探測原理。在傳感器線圈上加一個1MHz的脈沖電信號，線圈產生變化的磁場，當有葉片靠近傳感器時，葉片在變化磁場中會出現渦流效應，這個渦流反過來又對傳感器線圈的阻抗有削弱作用，而傳感器位于兩個葉片中間的空隙時則沒有此現象。PICOTURN基于時間測量的技術能夠精確測量出傳感器線圈阻抗的變化，測量數據經DSP計算后便得到單位時間內通過傳感器的葉片個數，從而換算出葉輪的轉速。與光學檢測的方法相比較，這種電感式的檢測方法對于灰塵，油漬等雜質的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較， PicoTurn更加安全，因為不需要考慮螺母是否會松掉，或者會損壞葉輪以及發動機。與一個完整的模擬電感輪齒技術系統相比較，全數字化的PicoTurn產品具有更好的魯棒性，簡單易用，另外成本方面更加經濟。
優勢： 高度集成的智能傳感器解決方案
- 傳感器最高耐溫230°C，IP67
- 抗電磁干擾提高了穩定性
- 可用于乘用車和商用車
- 延長的通訊線纜長達10m，無需前置放大器
- 可方便地集成到現有測量系統中（CSM, ETAS, IPETRONIK, ATI...）
- 適合單級壓縮和雙極壓縮系統
- 性價比高
特性： 測量原理: 渦流效應
- 直接感應葉輪
- 自我調整簡化了安裝
- 方便的傳感器-葉輪間隙
FLYGT NP3153SH276/11KW高溫泵
PIZZATO FA4131-2DN 限位開關
ROTEK SWM65/30-6 A4 電機
VIVOLO X3F7202DAAA 歐美備件
TERMONIC 26150 溫控器
ZF 4162 109 202 電磁閥
ZF 4161 109 201 電磁閥
Moniteur FMYB-5T20 開關
prominent 506270余氯電解液
Stroter AM012 Gear-No.96081電機
EUGEN E-ISOM527-AD01絕緣監測儀
ZF GE5060 F47/153 4161111062ZF 4161109201換擋電磁閥
Paulstra 521601固定支腳 521308減振塊
TIEFENBACH iNTA43A0421215磁性開關
siemens 3RB2036-1UW1繼電器
siemens 3RB2056-1FW2繼電器
automation direct ZL-RTB50 工控備件
Sauter EK502-446-M0-00接口模塊
megatron-nunchen MMR1011 10kohm+-15%+-1.0%位移傳感器
EUCHNER EGT1/4A2000限位開關
Santec 旋轉冷卻接頭 AC-RC1000-095/0
VAPSINT 2810.295.00氣彈簧
Puls現貨供應 SL 10.100整流器
hondex現貨 ps-7測深儀
AVS R?mer 720016 E22-024/= -MO IP00線圈
Electronicon E62.F10-102B201UF4000VDC 2700VAC電容
AMO LMK-311.3-0-1，0-6 3000004*光柵尺
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