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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： E H溫度傳感器,E H流量計,MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2016-6-28 閱讀(682)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯自動化科技有限公司 | 資料大小 | 6.8KB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 【點擊查看】 | 下載次數 | 84次 |
| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數 | 682次 |
美國PARKER派克齒輪泵等全系列產品資料
PARKER派克齒輪泵運行注意事項：
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）啟動應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。
停車
（1）關閉電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥門。
派克PARKER齒輪泵采用具有九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
派克液壓主要分為行走機械液壓和工業液壓，為客戶提供全面的液壓系統，包括動力裝置、液壓泵、液壓馬達、電機、電子控制系統及負載均衡、感應方向閥等。派克液壓有10個分部，每個分部均有其專注的產品，而在成功實行了本地化生產的基礎上，派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場上口碑非常好。
Parker派克PG系列齒輪馬達
Parker派克PG系列齒輪馬達擁有以下三大類及多種型號可供選擇：一,300 系列,鑄鐵殼體,型號：PGP/PGM 315 ,PGP/PGM 330 ,PGP/PGM 350 ,PGP/PGM 365 。二,500 系列,鋁合金殼體,型號：PGP/PGM 503 ,PGP/PGM 505 ,PGP/PGM 511 ,PGP/PGM 517 。三,600 系列,鑄鐵殼體,型號：PGP/PGM 620 。
Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵
Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵為斜盤式變量柱塞泵,用于開式回路。單泵形式,調節器法蘭式連接于PAV6.3之上,螺紋擰入式連接于PAV10之上。連續工作壓力均為350 bar。
Parker派克D1VW系列電磁換向閥
Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種 3 油腔電磁控制的三位四通或二位四通方向控制閥,通過旋入式銜于鐵管濕式電磁鐵直接控制。線圈能夠根據不同的輸入電壓進行調換,
但是交流和直流之間不能更換。
Parker派克D41FH系列先導式比例換向閥
此系列先導式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件,主級的閥芯位置可調。典型的應用是：流量控制和可實現流量調節,在快速/低速特性下的工作運行帶有閥芯位置監控用于：壓力機控制,動態位置調節和壓力/流量閉環系統。技術特性：泄漏量小,高頻響,通油能力大,準確的故障狀態診斷,零遮蓋閥的機械式零點調節,高強度,閥芯位置的位移反饋,可選擇閥芯位置行程監控。
Parker派克BD062系列伺服閥
BD062系列伺服閥以經濟的價格在運動控制用途中提供對位置,速度和力的控制。當與我公司的BD90/95/99系列伺服放大器或我公司PMC系列運動控制器合用時,BD系列閥將提供對旋轉執行器和直線執行器的精密控制。
Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥
Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥的結構為為可調彈簧加載的直動式減震的座閥。有3個可選擇的zui大壓力調節等級64,160和315 bar。其功能為：當壓力超過調節彈簧設定值時,錐閥開啟使P→T或A→B相通。集成式減震閥芯防止過渡區里的壓力波動。壓力調節可以通過帶有鎖緊螺母的調節螺栓進行調定。需要時,也可用圓筒銷子鎖進行保護設定值。
Parker派克TDA系列比例節流閥
Parker派克TDA系列比例節流閥是由三級組成。閥錐由座閥結構的伺服閥芯進行先導控制。帶力反饋的比例電磁閥調節伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會受到壓差的影響。壓差可以達到zui大的工作壓力。先導控制的控制油流量大約為1 l/min。工作的zui小壓力為3 bar。控制壓力必須大于A口處系統壓力的25％。流量的調節精度為0.5％。由于流量特性曲線是漸進的,因此當小流量時,該調節精度在漸進區域內被改善為0.25％。整個行程的調節時間大約為25ms。當油液由B向A流動時,在關閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導控制不需要控制油。回油口T的壓力不能高于100 bar。
Parker派克CRK和CRB系列直動式單向閥
Parker派克CRK和CRB系列直動式單向閥單向閥可以分為兩類：CRK和CRB反向截止單向閥以及CRH先導式反向截止單向閥。這兩種系列都可以方便地旋入閥體孔中。在接觸位置上進口至出口的密封是通過在閥體油口處的端面的密封唇邊和加工中心孔所形成的凸緣（像普通的118度鉆頭頂角所形成的臺肩一樣）來實現的。用于密封的研磨孔和滑動斜面是不需要的。旋入的閥的密封是通過一個帶螺紋密封的鎖母和O形圈來實現的。
Parker螺紋插裝閥
Parker螺紋插裝閥擁有以下眾多類型可供選擇：平衡閥MHC。溢流閥RDH,RAH,XR,RU。泄放溢流閥RAH。差動卸荷溢流閥RU。單路交叉溢流閥XR。減壓/溢流閥PRH。順序閥PDS,SVH。減壓閥PRS。邏輯閥LE3。流量控制閥NV,NVH,FC,FV。分流閥FDC。負載鎖緊閥CVH,CV,CPH,CPC。梭閥CSH,CS。方向控制閥DH。電磁閥DSH,DSL,DS。比例壓力控制閥EP3A,EP3B,ER2A,ER2B,ERV,DPR。比例流量控制閥DF,EF4A。
Parker派克EW101系列換向閥用功率放大器
Parker派克EW101系列換向閥用功率放大器用于對帶位移傳感器的先導式比例換向閥進行控制。油液在閥芯中的流動方向可以通過預置指令信號電壓進行確定。閥芯行程和它的換向速度可以通過電位計進行調節。閥芯的運動特性由模塊的閉環反饋回路進行調控。
Parker派克HTR系列液壓回轉缸
HTR系列重載型液壓齒輪齒條回轉缸將流體動力轉換成回轉運動。它們廣泛應用于物料搬運,閥門控制,工業領域各種機床,冶金,采礦和油田設備等領域。HTR系列回轉缸采用傳統的鉸接桿缸結構,額定使用工作壓力達210bar。耳軸和輸出軸由大型止推滾柱軸承支撐,使得該裝置可以支撐較大的外部和推力負載。具有高強度,易塑鑄鐵體,安裝方便,抗沖擊性好的優點。
Parker派克A系列活塞式蓄能器
Parker派克A系列活塞式蓄能器適用于工程機械液壓應用,如轉向和制動系統和負載減震應用。其*的“V”形O圈密封系統在負載平衡應用中維持全部壓力,而其端部螺紋結構簡化了維護并使停機時間zui短。A系列蓄能器是一種緊湊,牢固的設計,在*成千上萬的應用中被證實。廣泛的內徑/行程組合,保證能夠選擇適當的容積規格,并優化可利用的空間,而公制和英制安裝和油口型式的選擇,簡化了連接。A系列活塞式蓄能器和B系列氣瓶可提供兩種不同的額定壓力,以適應zui大工作壓力250和350 Bar。相同的設計和技術特征每種型號具有*的性能和工作壽命,而不同的壁厚適應250或 350 Bar工作壓力,允許設計者能地正確的應用性能曲線。
Parker派克FT系列低壓過濾器
Parker派克FT系列低壓過濾器主要應用于：叉剪式升降機,叉車,工業動力站,非公路車輛,園藝機械,高空作業車,狹窄安裝區域等領域。具有牢固的全金屬設計,帶加油口,空氣過濾器和量油尺選項,在一個緊湊裝置中提供多功能用途。這相應減少了空間及降低了成本,因為不需要安裝油表,加油口和油箱空濾器。FT 系列理想用于小流量回油管且空間和過濾要求都很苛刻的應用場合。
Parker派克BMV系列制動調節閥
Parker派克BMV系列制動調節閥于液壓操作的單回路或者雙回路制動系統需要調節壓力的地方。這些閥可以使用中位開路,中位閉路或者負載感應液壓系統。閥的大流量能力允許同典型地需要更多流量用于動作以給出正確響應的濕式制動器使用。使用派克調節制動閥,通過允許在不工作時制動盤的進一步分離,可以減少機械動力損失。
PARKER派克齒輪泵常見故障編輯
不能排料
（1）故障現象：泵不能排料
故障原因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關閉； c、入口無料或壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬料
對策： a、確認旋轉方向； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥門和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足
流量不足
（2）故障現象：泵流量不足
PARKER派克齒輪泵
故障原因：a、吸入或排出閥關閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過低
對策：a、確認閥門是否關閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認排出量是否正常； d、緊固；大量泄露漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查； e、檢查泵軸實際轉速
聲音異常
（3）故障現象：聲音異常
故障原因：a、聯軸節偏心大或潤滑不良 b、電動機故障； c、減速機異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損
對策：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查電動機； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查
電流過大
（4）故障現象：電流過大
PARKER派克齒輪泵系列
故障原因：a、出口壓力過高； b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動機故障
對策：a、檢查下游設備及管線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調整； d、停車后檢查，用手盤車是否過重； e、檢查電動機
泵停止
（5）故障現象：PARKER派克齒輪泵突然停止
故障原因：a、停電； b、電機過載保護； c、聯軸器損壞；d、出口壓力過高，聯鎖反應；e、泵內咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死
對策：a、檢查電源；b、檢查電動機；c、打開安全罩，盤車檢查；d、檢查儀表聯鎖系統；e、停車后，正反轉盤車確認； f、盤車確認
密封漏油
（6）故障現象：密封漏油
產生原因：a、軸封未調整好；b、密封圈磨損而間細大；c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞；d、彈簧松弛
對策：a、重新調整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動、靜環或重新研磨；d、更換彈簧
其他現象
1、產生原因
① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內外轉子，使齒側隙在規定的范圍內（一般小于0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內；
③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④ 選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。
困油現象
PARKER派克齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
