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淺析拖鏈系統應用于自動化碼頭的前景
隨著工業技術的不斷發展和完善，國內諸多行業逐步實現工業自動化。集裝箱碼頭作為工業產品進出口的窗口，國內碼頭自動化也是大勢所趨。
相對于傳統的碼頭作業，自動化碼頭zui顯著的特點就是碼頭作業無人化。通過強大的IT系統，控制碼頭所有裝卸設備安全、運行；并能實現控制成本、節約能耗。碼頭自動化zui初從歐洲起步，并逐步延伸至北美、亞洲和澳洲。國內的自動化碼頭，目前也在緊鑼密鼓地建設和籌備中。由振華重工設計和建設的廈門遠海自動化碼頭，已于今年正式投入運行，為國內碼頭自動化事業開創了先河。
易格斯作為的移動供電系統供應商，也非常榮幸參與到碼頭自動化事業建設中。根據用戶的需求和自動化設備的特點，我們對拖鏈系統不斷地開發和完善。易格斯拖鏈系統可靠、安全、低維護、抗風和長壽命等特點，可以與自動化裝卸設備實現無縫對接。隨著用戶對易格斯產品的認可，越來越多的用戶選配易格斯拖鏈系統作為碼頭裝卸設備的移動能量和數據傳輸系統；特別是自動化碼頭裝卸設備。不論是荷蘭ECT碼頭、德國漢堡碼頭、荷蘭RWG碼頭、美國的弗吉尼亞、美國LBCT，還是國內的廈門遠海、正在建設的青島自動化碼頭、洋山自動化碼頭，都有大量拖鏈系統應用其中。
自動化碼頭設備主要由碼頭前沿集裝箱岸橋、碼頭至堆場間的水平運輸設備和堆場裝卸設備ASC組成。易格斯拖鏈系統廣泛應用于岸橋的主小車和門架小車、ASC小車供電。今天我們主要和大家一起探討拖鏈系統應用于ASC大車供電的可能性。目前所有的自動化碼頭ASC都采用高速電纜卷筒供電。我們將從成本、維護和節能上，將拖系統與電纜卷筒系統進行對比:
為了方便對比，我們選取2片堆場共四臺ASC。電纜卷筒采用10KV 50Hz 交流高壓供電；拖鏈系統采用690V 50Hz 低壓交流供電。
ASC 大車技術參數：(兩塊堆場，四臺ASC)
行程：500m；
速度：300m/min；
加速度：0.35m/s2;
每片堆場年處理箱量：3萬TEU/堆場。
電纜卷筒：10KV 50Hz 交流高壓供電；
四臺需要在ASC安裝上四套電纜卷筒，每臺ASC需要安裝一臺變壓器和一套高壓開關柜。
電纜卷筒系統自重：約7噸（卷筒+電纜+安裝鋼結構）
變壓器+高壓開關柜自重：約3噸
拖鏈系統：690V 50Hz 交流低壓供電；
四臺ASC需要在地面安裝2套對開的拖鏈系統；四臺ASC（兩片堆場）公用一臺安裝在箱區變壓器，每兩臺ASC（一片堆場）公用一套高壓開關柜。
成本對比
*，使用成本包含建造成本和維護成本。我們以10年為一個周期進行比較。