REXROTH力士樂齒輪泵 PGH5-30/160RE11VU2

齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉鑫逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振鑫和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

穆格是設計、制造和銷售高性能液壓閥產品的。我們有 50 年以上為工業市場生產伺服閥與伺服比例閥的經驗，我們的產品以可靠和精準而著稱。穆格閥門有機械式和電反饋式兩種構造。

我們設計并制造眾多型號的產品，備有各種尺寸、性能特性以及安裝選項，能滿足高要求客戶的*需求。

齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉鑫逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振鑫和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

危害

徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

流量控制伺服閥設計用于提供與電流輸入成正比的液流輸出。

壓力與流量（p/Q）控制

p/Q 閥用于控制流量和調節壓力（壓力上、下限）。因此，它們可以用于壓力調節和施加壓力極限。

特殊功能的伺服閥與伺服比例閥

這些伺服閥與伺服比例閥具有*的安全特性，如失效保護和防爆以及特別的性能修正功能，如微型閥和特種流體。

伺服閥與伺服比例閥配件

作為我們運鑫控制解決方案的組成部分，穆格為需要液壓閥的客戶提供范圍廣闊的配件。無論是用作查錯的閥門檢查器，還是方便機器安裝的油路塊，穆格的專業能力都能幫助您快捷

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