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雙質量扭轉試驗機工作原理

2018-3-14  閱讀(177)

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隨著我國汽車行業的發展汽車零部件的檢驗變得十分重要,所以汽車零部件的檢測設備也需要不斷改進以代替傳統檢驗設備,實現更快速的檢測克服安裝不方便占地面積大等缺點。彈簧扭轉試驗機主要用于雙質量飛輪等汽車零部件軸向扭轉剛度試驗此前可供此類制品試驗的設備,只有普通彈簧扭轉試驗機和電液伺服疲勞試驗機利用這兩者也能完成試驗但有檢測件安裝不方便彈簧扭轉試驗機占地面積較大等缺點。生產廠家需要一種在生產線上頻繁使用而且占地面積較小的外觀規整的試驗機因此急需研制一種檢測件安裝方便占地面積小的扭轉試驗機,在此需求背景下濟南中創研制了雙質量飛輪扭轉試驗機并準備在雙質量飛輪生產廠家進行應用。
  工作原理:
  雙質量飛輪扭轉試驗機由主機部分計算機單元檢測單元交流調速單元環境箱組成該機,工作時由計算機給出指令通過交流伺服調速系統控制電機的轉速和轉向通過減速機軸使動夾頭旋轉對試樣施加扭矩,同時由扭矩傳感器和光電編碼器輸出參量信號經測量系統進行放大轉換處理檢測結果反映在計算機的顯示器上并繪制出相應的曲線數據自動存儲。
  雙質量飛輪扭轉試驗機主機部分主機部分主要由機架,伺服電機減速機扭矩傳感器夾具活動尾座尾座配重裝置等幾部分組成。其中彈簧扭轉試驗機伺服電機與減速機之間通過同步帶傳動連接活動尾座通過直線導軌與機架上的工作臺板連接活動尾座與配重物之間用鋼絲繩連接機械原理。

濟南中創試驗機廠專業生產扭轉試驗機、扭矩試驗機、扭力試驗機、靜扭強度試驗機、動態扭轉試驗機、彎曲試驗機等力學性能測試。

 

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