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SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-Z400T現(xiàn)貨
無(wú)桿氣缸一般有機(jī)械接觸式和磁性耦合式。
磁性耦合式
節(jié)省空間，SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-Z400T現(xiàn)貨有桿氣缸的安裝空間約2.2L（行程）,無(wú)桿氣缸約1.2L，SMC
無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-Z400T現(xiàn)貨行程缸徑比可達(dá)50至200,定位精度高
活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長(zhǎng)行程制作可能。
磁性無(wú)桿氣缸重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、無(wú)外泄漏，SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-Z400T現(xiàn)貨但限位器使
負(fù)載停止時(shí)，活塞與移動(dòng)體有脫開的可能。
SMC公司的磁性偶合式無(wú)桿氣缸有CY1B（基本型），CY1R（直接安裝型
），CY1S（滑動(dòng)軸承型），CY1L（球
軸承型），CY1H（高精度導(dǎo)軌型）系列
機(jī)械接觸式
機(jī)械式無(wú)桿氣缸有較大的承載能力和抗力矩能力，可能有輕微外漏。
SMC公司的機(jī)械偶合式無(wú)桿氣缸有MY1B（基本型），MY1M（滑動(dòng)導(dǎo)軌型
），MY1C（凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型），
MY1HT（高剛度、高精度導(dǎo)軌型雙軸），MY1H（高精度導(dǎo)軌型單軸）系
列產(chǎn)品。
無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)
械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-
Z400T現(xiàn)貨這種擺動(dòng)氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
1）磁偶無(wú)桿氣缸：
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。擺動(dòng)氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永
久磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，SMC無(wú)桿
氣缸MY1BZ-25H-Z400T現(xiàn)貨由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。
當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-
25H-Z400T現(xiàn)貨帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
（2）機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：
在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏
及防塵需要，在擺動(dòng)氣缸開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在
兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活
塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行
機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-Z400T現(xiàn)
貨活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-
Z400T現(xiàn)貨作動(dòng)靠進(jìn)氣。
磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，SMC無(wú)桿氣缸
MY1BZ-25H-Z400T現(xiàn)貨因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，SMC無(wú)
桿氣缸MY1BZ-25H-Z400T現(xiàn)貨故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)
在機(jī)械式的用的比較多。
無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)
械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-
Z400T現(xiàn)貨這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
磁偶無(wú)桿氣缸：
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)
，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，SMC無(wú)桿氣缸
MY1BZ-25H-Z400T現(xiàn)貨由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活
塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-
Z400T現(xiàn)貨帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：
在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏
及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋
上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志
連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)
往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
特點(diǎn)：
與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；
不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；
適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達(dá)41.5m；
速度10m/s
缺點(diǎn)：
密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；
受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必
須增加導(dǎo)向機(jī)械。
無(wú)桿氣缸的品牌：現(xiàn)在市場(chǎng)上流通的無(wú)桿氣缸主要有ORIGA無(wú)桿氣缸、諾冠無(wú)桿氣缸、FESTO無(wú)桿氣缸、
SMC無(wú)桿氣缸、小金井等，這幾個(gè)品牌還是不錯(cuò)的。其中ORIGA的產(chǎn)品線
比較少，是專業(yè)做無(wú)桿氣缸，也是無(wú)
桿氣缸的，擁有金屬密封的技術(shù)，SMC無(wú)桿氣缸MY1BZ-25H-
Z400T現(xiàn)貨但整體上的度有時(shí)比不上其他幾個(gè)。