催化燃燒氣體傳感器利用催化燃燒的熱效應(yīng)原理。檢測元件和補(bǔ)償元件配對形成測量電橋。在一定溫度條件下，可燃?xì)怏w會在檢測元件載體和催化劑表面進(jìn)行無焰燃燒。 ，載體溫度升高，其內(nèi)部鉑絲電阻相應(yīng)升高，使平衡電橋失去平衡，輸出與可燃?xì)怏w濃度成正比的電信號。通過測量鉑絲的電阻變化，可以知道可燃?xì)怏w的濃度。

催化燃燒式氣體傳感器的優(yōu)點(diǎn)：

催化式燃燒式氣體傳感器主要用于可燃?xì)怏w的檢測：可燃物均可檢測；任何不能燃燒的東西，傳感器都沒有反應(yīng)。當(dāng)然，“凡是能燒的都能被檢測到"這句話當(dāng)然也有很多例外，但總的來說，上述選擇性是有效的。催化燃燒式氣體傳感器輸出信號線性好，指標(biāo)可靠，價格低廉，不會與其他不可燃?xì)怏w交叉感染。傳感器的輸出與環(huán)境的爆炸危險直接相關(guān)，是安檢測領(lǐng)域的主導(dǎo)傳感器。

催化燃燒氣體傳感器的缺點(diǎn)：

在可燃?xì)怏w范圍內(nèi)，沒有選擇性。在黑暗中工作，有起火和爆炸的危險。大多數(shù)元素有機(jī)蒸氣對傳感器是有毒的。工作溫度高。一般元件表面溫度為200℃～300℃，內(nèi)部溫度可達(dá)700℃～800℃。傳感器不能制成成本安的結(jié)構(gòu)，而只能制成防爆型。組件容易被硫化物和鹵素化合物中毒，從而縮短其使用壽命。在低氧環(huán)境下，檢測指示值誤差較大。