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詳細摘要： 柯力輪軸識別器稱重傳感器，輪軸識別器主要用于計算車輛輪重數(shù)，用于公路超載檢測，可以接兩個窄條型一體化傳感器，具有兩個串口，內(nèi)置顯示，多種工作方式。

詳細摘要： 柯力料罐稱重傳感設(shè)備，產(chǎn)品使用鋁合金材料和優(yōu)質(zhì)鋼材，優(yōu)點在于臺面薄，重量輕，使用方便，稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到高強度鋁合金稱重版結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高、密封效果優(yōu)良

詳細摘要： 柯力拉式稱重傳感設(shè)備，DEE拉式稱重傳感器，適用于各種小空間的測力，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、研發(fā)等領(lǐng)域的測量和控制；高度低、變形量小；不銹鋼材料，拉壓雙向；主要用于推、拉力計，料斗秤，各種工業(yè)稱重系統(tǒng)等；

詳細摘要： 柯力軌道稱重傳感設(shè)備，傳感器根據(jù)載荷力大小及作用分別采用筒式、柱式結(jié)構(gòu)；具有量程范圍大、結(jié)構(gòu)密封性好，性能穩(wěn)定可靠，安裝使用方便等特點；

詳細摘要： 柯力公路計重傳感器，主要用于高速公路計重收費系統(tǒng)和超限載預(yù)檢測系統(tǒng)，檢測通過車輛的輪重、軸重、總重，為后臺提供科學(xué)的重量信息；

詳細摘要： 柯力非標(biāo)定制傳感設(shè)備，各類非標(biāo)鋁制應(yīng)變式傳感器，尺寸形狀支持定制；采用優(yōu)質(zhì)合金鋼或不銹鋼材質(zhì)，具有高精度、高動態(tài)響應(yīng)、量程大、體積小等特點；

詳細摘要： 柯力非標(biāo)稱重傳感設(shè)備，可靠性高，穩(wěn)定性好；綜合精度高，抗偏載能力強；密封等級IP69K，內(nèi)部惰性氣田保護；

詳細摘要： 柯力紡織張力稱重傳感器，高精度六軸力傳感器，采用高質(zhì)鋁合金和不銹鋼兩大類材料，強度高，并聯(lián)機構(gòu)設(shè)計，耦合低；

詳細摘要： 柯力車載傳感器，應(yīng)用領(lǐng)域：源頭治超管理、渣土車管理、垃圾車管理、載貨平衡預(yù)警、汽車質(zhì)量維護等場合。

詳細摘要： 柯力叉車稱重設(shè)備傳感器，額定載額：500，800千克；工作溫度范圍：-30~+70攝氏度；安全過載：150%F.S.；

詳細摘要： 柯力安全限制傳感器，懸臂梁式稱重傳感器，優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面鍍鎳；高精度，高穩(wěn)定性，安裝簡便、快速；*的承載盲孔設(shè)計；

詳細摘要： 柯力微型稱重傳感器，微型傳感器是指經(jīng)過精密加工而制成的傳感器，具有不錯的敏感性和處理能力，能夠在芯片上面行車較強的集成行的傳感器；

詳細摘要： 柯力天車稱重傳感器，又稱軸承載橋式稱重傳感器，是一種軸承壓力傳感器，該傳感器為平板式雙剪切梁結(jié)構(gòu)，外形高度低，安裝使用方便；

詳細摘要： 柯力試驗機系列稱重傳感器，試驗機稱重傳感器，又稱輪輻式稱重傳感器，抗偏載性和側(cè)向載荷能力強、過載能力強、不受加載點和支撐邊界影響；

詳細摘要： 柯力汽車衡稱重傳感器，數(shù)字式汽車衡稱重傳感器，采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字化信號傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號傳輸距離較遠，抗干擾能力強；

詳細摘要： 寧波柯力平臺秤稱重傳感器，平臺秤是介于臺秤和汽車衡之間的電子衡器，根據(jù)稱重物體價值不同分為普通型、中精度型及高精度平臺秤；

詳細摘要： 柯力扭矩稱重傳感器，高精度稱重傳感器，采用合金鋼或者不銹鋼彈性體，配以進口材質(zhì)的高精度應(yīng)變計，進口膠水，通過精細化的工藝流程和高精度的檢測設(shè)備；

詳細摘要： 柯力輪軸識別器傳感器，配套高速公路整車計重秤臺，安裝于秤臺上下秤兩端。采用整塊特殊鋼板作彈性體；

詳細摘要： 柯力料罐稱重傳感器，傳感器根據(jù)載荷力大小及作用分別采用筒式、柱式結(jié)構(gòu)，具有量程范圍大、結(jié)構(gòu)密封性好，性能穩(wěn)定可靠，安裝使用方便等特點。

詳細摘要： 柯力拉式稱重傳感器，適用于各種小空間的測力，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、研發(fā)等領(lǐng)域的測量和控制；高度低、變形量小；不銹鋼材料，拉壓雙向；