道路建設用馬路切割機

對風扇皮帶的松緊情況進行檢查，發現風扇皮帶的松緊符合柴油發電機組的技術規定。對調溫器的工作情況進行檢查，當打開放有調溫器的容器蓋板后，發現容器內沒有調溫器，這說明機體溫度過高的故障不在調溫器。向水散熱器內加滿淡水，啟動柴油發電機組至額定轉速，然后用手觸摸循環水泵的進水管和出水管，發現進水管與出水管的溫度相差40度左右，這說明淡水泵有故障。

停機后，拆卸齒輪水泵，打開水泵外殼，發現葉輪被卡死，無法使冷卻水循環，從而造成柴油發電機組出現“開鍋”現象。修理并裝配齒輪水泵后，向冷卻水散熱器內加滿水，啟動柴油發電機組至額定轉速。經過一段時間的觀察后，發現柴油發電機組示出現“開鍋”現象，故障即被排除。

啟動機器，手起動先是將拉繩拉至有阻力的時候，然后迅速的用來拉。連續2-3次。（電起動汽油發電機，直接通過鑰匙啟動）

道路建設用馬路切割機

機組容量與臺數應根據應急負荷大小和投入順序以及單臺電動機大啟動容量等因素綜合確定。當應急負荷較大時，可采用多機并列運行，機組臺數宜為2～4臺。當受并列條件限制，可實施分區供電。當用電負荷諧波較大時，應考慮其對發電機的影響。

在方案及初步設計階段，柴油發電機容量可按配電變壓器總容量的10％～20％進行估算。在施工圖設計階段，可根據一級負荷、消防負荷以及某些重要二級負荷的容量，按下列方法計算的容量確定：1）按穩定負荷計算發電機容量；2）按大的單臺電動機或成組電動機啟動的需要，計算發電機容量；3）按啟動電動機時，發電機母線允許電壓降計算發電機容量。

新汽油發電機組起動困難的原因
  A.首先確認發電機組是二沖程還是四沖程的，因為二沖程和四沖程的發電機組使用的機油是不同的。如果是四沖程的發電機組使用了二沖程的機油，那么機器肯定是啟動不了的。