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163340 費斯托FESTODNC-40-80-PPV-A現貨資料
點擊次數：1686 發布時間：2020-8-27
163340 費斯托FESTODNC-40-80-PPV-A現貨資料
行程 100 mm
活塞直徑 40 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
行程 100 mm
活塞直徑 40 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標準 ISO 15552
活塞桿末端 陽螺紋
設計結構 活塞 活塞桿 型材缸筒
位置檢測 無
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0.6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質 干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.2 J
緩沖長度 20 mm
6 bar時的理論作用力，回復行程 633 N
6 bar時的理論作用力，進程 754 N
安裝類型 具有內（陰）螺紋
氣動連接 G1/4
蓋子的材料信息 壓鑄鋁 有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金 光滑處理
163340 費斯托FESTODNC-40-80-PPV-A現貨資料
德費斯托緩沖氣缸
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163351 DNC-40-25-PPV
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163352 DNC-40-40-PPV
163338 DNC-40-40-PPV-A
163353 DNC-40-50-PPV
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163355 DNC-40-100-PPV
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163356 DNC-40-125-PPV
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163357 DNC-40-160-PPV
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163358 DNC-40-200-PPV
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163359 DNC-40-250-PPV
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163360 DNC-40-320-PPV
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festo氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4）活塞桿活塞桿是氣缸中z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
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氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向實現伸縮和擺動等動作.（一）.目前,公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型:一.無導向氣缸1.圓缸需傳感器安裝支架2.方缸3.緊湊型氣缸1二.有導向氣缸1.帶滑塊的氣缸:a.dgsl滑塊度高,封閉式滾珠導向,重復精度高,兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊b.slf滑塊扁平結構帶高精度滾珠導軌和可調端c.slf,sls,slt滑塊窄型結構帶高精度滾珠導軌d.slt滑臺高精度,耐重載的滾珠導軌和可調剛性端位.e.滑動單元（雙活塞）spz雙活塞桿,2.帶導桿的氣缸a微型導向驅動器dfc帶滑動導軌.直徑4,6,10mm行程5…30mm輸出力7,5…47n2b中型導向驅動器dfm導向氣缸,內置導軌c高精度導桿氣缸dfp導向氣缸,抗扭轉,雙活塞桿.d緊湊型氣缸advul帶防止活塞轉動的導柱e導向驅動單元sle直線驅動單元可配置圓缸加配件3.雙活塞桿的氣缸dpz帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩沖環三.其它氣缸1.直線擺動夾緊缸clr夾緊系統,具有直線及擺動動作,90度向右2.擺動氣缸帶可調液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統.擺動角度0...360用于搬運和裝配的系統產品.3.平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內抓取或外抓取,182°擺角,位置感測4.夾緊模塊5.氣囊式氣缸6.無桿氣缸7.膜片式氣缸8.多位置氣缸（二）常見的氣缸附件5（三）氣缸常見故障.由于安裝與使用不當氣缸也會產生故障.故障原因分析排除方法活塞桿安裝偏心重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫外泄活塞桿端漏氣潤滑油供應不足向負荷.檢查油霧器是否失靈.