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德國費斯托FESTO位移傳感器轉換過程,FESTO傳感器
德國費斯托FESTO位移傳感器轉換過程,FESTO傳感器
德國費斯托FESTO位移傳感器在這種轉換過程中有許多物理量（例如壓力、流量、加速度等）常常需要先變換為位移，然后再將位移變換成電量。因此位移傳感器是一類重要的基本傳感器。在生產過程中，位移的測量一般分為測量實物尺寸和機械位移兩種。機械位移包括線位移和角位移。按被測變量變換的形式不同，位移傳感器可分為模擬式和數字式兩種。模擬式又可分為物性型（如自發電式）和結構型兩種。常用位移傳感器以模擬式結構型居多，包括電位器式位移傳感器、電感式位移傳感器，電容式位移傳感器，光電式位移傳感器，超聲波式位移傳感器，霍爾式位移傳感器。
Festo是世界上的氣動元件、組件和系統的生產廠商，其優異的產品質量、出色的問題解決能力和完善的服務深受*超過 30 萬家工業客戶的信賴。Festo 公司能提供約 28,000 種產品。主要產品包括：驅動器(氣缸和電驅動器)、閥(、氣控閥、手控閥和機控閥)、閥島和連接系統 、機械手和裝配技術、氣源處理裝置、氣管和接頭、真空技術、定位和質量檢測系統、傳感器和控制器等Festo 產品質量優異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、度高、安裝便捷、安全性好。Festo 產品在許多行業得到廣泛應，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業。
FESTO流量傳感器是式流量計，它的作用是測量一定時間內通過傳感器的空氣流量，并將有關空氣流量的信號傳給ECU。ECU根據該信號來監測發動機的工作狀況，計算燃油供給量。空氣流量大，表明發動機在加速運轉；空氣流量小，則表明發動機在減速或怠速運轉。
FESTO流量傳感器工作原理：當進入節氣門體內的空氣流經MAF傳感器，帶走了部分熱量，空氣流量越大，帶走的熱量越多。為使傳感器感應件的溫度保持在一恒定的溫度，便需要額外的電流來加熱感應件。MAF傳感器通過測量該電流的電壓來確定空氣流量的大小。
流量傳感器中的由金屬鉑絲制成，伸入到節氣門閥體的旁通氣道中。這種空氣流量傳感器采用惠斯頓電橋原理，置于空氣流中的通電因氣流的冷卻作用而使電阻值發生變化，電橋因而失去平衡，控制電路便自動提高電壓，加大流過的電流，使電阻值隨溫度升高而升高，電橋便重新獲得平衡。在調節過程中，空氣流量傳感器傳送給發動機電控模塊(ECU)的電壓信號隨空氣流量的變化而變化，在近的空氣流中還設有補償電阻絲(冷線)，以免因空氣溫度的變化使電橋失去平衡。
FESTO傳感器Festo AG & Co. KG 是世界上的氣動元件、組件和系統的生產廠商，其優異的產品質量、出色的問題解決能力和完善的服務深受*超過 30
萬家工業客戶的信賴。Festo 公司能提供約 28,000 種產品。主要產品包括：驅動器（氣缸和電驅動器）、閥（電磁閥、氣控閥、手控閥和機控閥）、閥島和連接系統
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產品質量優異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、度高、安裝便捷、安全性好。
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