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德國IFM轉速傳感器工作原理：
轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的。
齒輪轉速傳感器具有如下特點：
靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發距離遠
信號觸發為鐵（軟）磁材料
可實現遠距離輸送 抗電磁干擾能力強
良好的抗沖擊性和抗震性 [1]
參數說明
注：1、齒輪尺寸參數：齒輪外徑：99.3mm；齒數：60；模數：1.57 (以上尺寸只是其中一例，模數在0.5至2均可。)
2、安裝傳感器時使尾部紅色LED與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。
3、傳感器引出線分別為：棕色為電源線;黑色為地線;藍色為信號輸出線。
由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用于各種領域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著其它傳感器無法達到的特點,這一特點*磁電傳感器測速范圍
50-5000Hz。(，檢測距離只有0.5mm；接近開關無法檢測小模齒)；在中高速非接觸檢測中，可直接替代霍爾開關。
激光式
主要功能及特點
普林斯頓光學是世界的光學儀器；PR-870是利用激光反射原理，獲得轉子轉動的信號，可測量轉子的轉速。特點是分辨率高，距離遠，實用范圍廣，頻響寬，可靠性高。內裝放大整形電路，輸出為幅度穩定的方波信號，能實現遠距離傳輸。
外型
傳感器外殼用 不銹鋼材料 制成。
防水結構簡單，耐壓能力強、密封可靠，未使用任何防水膠劑。
產品應用
由于傳感器外殼采用不銹鋼材料制做，傳感器堅固耐用，主要應用于測試環境較差 、振動劇烈（如：發動機等）。用于測量轉速 、周期 、速度。
技術指標
工作電壓：+ 10-36v
使用溫度：-40 至 +80
輸出信號：高電平近似于電源電壓；低電平<0.3V，方波。
響應頻率：0.1HZ 至 20KHz
分辨膜數：>0.5
使用濕度：<95%RH
輸出電流：<30毫安
保護形式：有限性和短路保護
觸發形式：反光條
絕緣電阻：>50MΩ
應用距離：2mm-600mm
外殼材料：不銹鋼
長度65mm，直徑18mm，接線方式：棕色 24V,藍色 負極，黑色 信號
磁電式
1、概述：
航振HZ-860磁電轉速傳感器，能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。
傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。
2、技術參數
1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）
2、 輸出信號幅值：
50r/min時≥300mv 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5～1.2mm
被測齒輪模數 m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3、 測量范圍：20～10000Hz
4、 使用時間：連續使用
5、 工作環境：溫度 -20～+180℃
6、 輸出形式：X12K4P四芯插頭
7、外形尺寸：外徑:M12X1，M16×1 ; M18×1.5總長80mm ;M20X1.5
8、重量：約120g（不計輸出導線）
3、外形圖：
插頭端子1、4接信號輸出線
4、使用注意事項
1、安裝時傳感器外殼M20×1.5或其他規格螺紋不得損傷，六角螺母旋轉應自如，六角螺母并緊后，不得有松動現象。
2、安裝時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。
5、單機成套
1、磁電轉速傳感器 1只
2、電纜線 2米
3、說明書 1份
4、合格證 1份
工作原理
大多數都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉換法，其直接結果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結果是數字）。
在自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。直流測速發電機可以將旋轉速度轉變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩定性好。
測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。
旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數，計算出速度。
用于控制機柜的 IO-Link 主站模塊用于智能 IO-Link 傳感器與現場總線之間的網關
用于自動化與 IT 系統的 IO-Link 主站
用于控制機柜的 IO-Link 主站模塊用于智能 IO-Link 傳感器與現場總線之間的網關。 此外，智能傳感器的重要信息可以同時傳送到 IT 系統。 通過單獨的 IoT Ethernet 插座，IT 網絡可以與自動化網絡*分離進行設定。 傳感器信息會通過建立的 TCP/IP JSON 接口發送到 IT 系統。
優勢和客戶益處
機器正常運作時間為重中之重。 自動化網絡不得由外部因素中斷。 因此，單元配備了單獨的 IoT Ethernet 插座，將 IT 與自動化網絡分離開來。 如此即可將重要的傳感器信息安全送達 IT 和 ERP 系統。
直觀的軟件可找到網絡中的所有 IO-Link 主站并創建整個設備的概述。 此外，所有連接的傳感器均會攜對應參數進行顯示。 如此便可集中地對系統中所有傳感器的參數進行設定。
傳感器可執行器通過標準 M12 連接纜線連接，無需屏蔽。 連接電纜通過 IO-Link 主站上的可拆卸 COMBICON 連接器進行固定。 多可連接 8 個 IO-Link 傳感器，供電可高達 3.6 A。 纜線可長達 20 m。
傳感器數據通過數字方式傳輸。 不像模擬信號，觸點阻抗和 EMC 干擾不會損壞信號。
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