1、線路保護弱饋適應性
　　冰災期間，由于線路故障跳閘，不少35kV變電站僅剩一回出線甚至全停，造成不少線路臨時變成終端線運行，出現弱饋方式。如果保護不投弱饋控制字，若線路出現純相間故障，則全線速動保護不能動作，僅靠后備保護延時切除。如2011年1月29日15：29寶柳Ⅰ線AC相問故障，柳堡變為弱饋側，電流消失，該線路正常為聯絡線，兩側均為強電源側，未設置弱饋控制字。根據正常邏輯，線路故障后，被對側啟動發信閉鎖兩側高頻保護，兩側高頻保護均不能出口，zui后依靠寶應變相間距離Ⅱ段正確動作跳三相開關，柳堡變保護不動作。
　　考慮到冰災發生期間電網運行方式變化無序，線路強弱電轉換頻繁，依靠人工更改定值難以實時跟蹤電網運行方式的變化，同時線路故障絕大部分是單相故障，出現純相間故障的幾率非常低，再加上電網遭受破壞后，系統穩定要求相對有所降低，故沒必要對臨時出現的終端線路更改弱饋定值。
2、保護裝置啟動元件定值的適應性
　　揚州拓普電氣科技有限公司是繼電保護測試儀專業生產廠家，根據多年來的整定計算和故障分析經驗，我們在日常整定計算中，著重提高了保護裝置啟動元件的靈敏度，一般靈敏度高達4，相電流突變量、高頻零序電流、高頻負序電流定值一次值均小于或等于180A，因而對運行方式具有較高的適應性。在這次冰災中，通過對多條線路保護裝置啟動元件定值的校核，不存在靈敏度不足的問題，沒有對保護裝置啟動定值進行更改，系統出現任何故障，保護均可靠啟動并迅速切除故障。
3、零序電流保護定值的適應性
　　隨著電網的快速發展，電網結構日趨復雜，由于零序電流受系統運行方式的影響極大，零序保護Ⅰ段已難以適應電網運行方式的變化。近年來，通過對零序保護定值研究分析，在系統小方式下，近70%的保護零序I段保護范圍還不足40%;如果再考慮到保護背側元件檢修的話，那么零序I段的保護范圍還將進一步縮短，在相當多的情況下，零序保護Ⅰ段即使在出口處故障也無法可靠啟動，*喪失了配置該段保護的意義。
　　為了保證電網的安全穩定運行，避免電網運行31方式頻繁變化引起零序電流保護I段的超越，在35KV及以上系統配置雙套主保護的前提下，從2009年開始，我們在簡化35KV線路零序保護整定計算上邁開了關鍵的一步，即結合新建工程將35KV線路零序電流I段全部退出運行，僅保留零序Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段。采用上述零序電流保護簡化方案后，零序保護對電網運行方式變化適應性大為增強，這次冰災中我們沒有由于運行方式原因更改線路零序保護瞬時段定值，系統也沒有因此出現保護的超越問題，效果明顯。但是零序電流保護受系統運行方式影響大，零序Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段仍然按照逐級配合的原則進行整定計算，由于電網結構復雜，35KV電磁環網運行，35KV線路成串成環，長短線路交替出現，運行方式靈活多變，造成零序后備保護段失配嚴重。
　　冰災期間由于線路受損停運，引起電網運行方式靈活變化，對繼電保護線路保護弱饋、保護裝置啟動元件、零序電流保護繼電定值會出現問題，因此，在實際繼電保護定值確定時要考慮到這些特殊天氣情況。
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