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濟南永創測試技術有限公司
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前言：緊固件是機器中*的。一般重要用途的緊固件(如:螺栓等)多用中碳合金鋼淬火后高溫回火(ab大約為100kgf/mm2)制成，這種緊固件強度較低，往往不能滿足機器大功率的要求。目前國內外廣泛采用低碳馬氏體鋼(Qb大約為120kgf/mm2)代替中碳合金鋼生產重要用途的緊固件。一般鋼材抗拉強度較高時，疲勞缺口敏感性也較大，尤其緊固件應力集中較高，因此必須了解緊固件的抗拉強度和疲勞強度的關系。試驗結果說明:增加緊固件的硬度，能顯著提高緊固件的靜荷承載能力，但疲勞強度沒有得到改善。一些重要的緊固件如
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焊接接頭四點彎曲疲勞試驗方法試驗范圍：本標準規定了焊接接頭四點彎曲疲勞試驗方法。本標準適用于焊接結構中接頭區尋找疲勞薄弱環節的疲勞試驗以及疲勞壽命評定。鋼結構也可參照使用。常用術語：四點彎曲---是指其支撐為簡支支撐，實現雙向壓力的受載型式。加載器和試樣的中垂線---加載器的中垂線是指加載器的二個著力點((C，D)距離的中心到試樣的垂線;試樣的中垂線是指試樣的支撐點(A,B)距離的中心到試樣的垂線。四點彎曲應力---四點彎曲應力是指加載器著力點((C，D)之間的彎曲應力。條件疲勞極限---是指能
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適用范圍：規定了農業拖拉機離合器總成(不包括操縱機構)的技術要求、檢驗規則，標志、包裝、貯存等。本部分適用于農業拖拉機干式、常接合摩擦式離合器總成。試驗要求：1、離合器總成應符合本部分的要求，并按規定程序批準的產品圖樣和技術條件制造。2、離合器總成的零件應符合其相應標準的規定。3、全部鎖緊螺母及調整螺釘和固定螺釘應按產品圖樣要求的力矩擰緊和可靠鎖定。4、離合器蓋、壓盤總成應符合JB/T6704要求的規定。5、從動盤總成減震器應符合以下要求:a)扭轉靜特性應符合設計要求;b)經100*10^4次扭
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適用范圍：本部分規定了單相工頻交流標稱電壓25kV電力機車或電動車組車頂受電弓和母線（導電桿）支持用支柱瓷絕緣子的使用范圍、分類與標記、技術要求、抽樣、試驗、驗收和包裝等。本部分適用于電力機車和電動車組車頂受電弓和母線支持用絕緣子。其他形式的車頂瓷絕緣子可參照使用。瓷絕緣子的機械性能：用途逐個彎曲試驗負荷機械彎曲破壞負荷受電弓支持用4≥86≥12.58≥16母線支持用--≥4瓷絕緣子逐個彎曲試驗的要求：膠裝好的受電弓支持絕緣子應進行逐個彎曲試驗，負荷應施加到四個相互垂直的方向上，每一方向至少持續
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適用范圍：本部分規定了絕緣子機械試驗的樣品安裝和試驗方法。本部分適用于瓷和玻璃絕緣子(包括套管、支柱絕緣子、電器產品的絕緣外套、線路絕緣子串及其元件)的機械試驗。絕緣子彎曲負荷試驗：1、線路絕緣子安裝A、絕緣子的安裝a)針式絕緣子絕緣子應直立地固定在試驗機上(當水平安裝時，應考慮試驗結果的等效性)。當僅對絕緣件的彎曲強度進行試驗時，應采用特制的加強鋼腳，將絕緣件固定好。b)線路柱式絕緣子絕緣子應帶有安裝用的整套金屬附件，直立地安裝在試驗機上(當采用不同安裝角度進行安裝時，應考慮試驗結果的等效性)
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適用范圍：本標準規定了內燃機用柴油機扭轉針對減振器的分類、技術要求、檢驗規則、標志、標簽和包裝。本標準適用于內燃機車柴油機的一下類型扭轉振動減振器，其它類型的減振器可參照本標準執行。柴油機扭轉減振器靜扭轉試驗方法：1、按照規定的加載條件和加載方法在試驗裝置上進行，試驗裝置滿足標準要求。2、確定靜態扭轉剛度A、試驗扭矩試驗扭矩T1根據公式T1/T2=0.875~1.125T2---標定扭矩B、重復次數重復加載與卸載各N次，總次數2N，應不少于8次。C、加載方法靜態扭轉剛度與扭矩變化的速率有關。加載
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適用范圍：本標準規定了進行傳動用滾子鏈軸向加載疲勞試驗的方法。試驗在室溫下進行，沿著鏈條的縱向施加交變載荷。標準中也規定了試驗結果的統計分析方法以及疲勞試驗結果和分析報告的格式。試驗原則：對傳動用滾子鏈進行的疲勞試驗是為了確定鏈板的疲勞特性，或者用來驗證是否達到在標準中所規定的zui小動載強度。試驗機的選擇：1、疲勞試驗機的zui大工作能力應等于或比加在試件上的zui大載荷大10%，試驗機應能沿著鏈條試樣的軸線方向施加正弦交變拉伸載荷。2、選擇疲勞試驗臺的頻率不能使試件在試驗過程中引起溫度劇烈增
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適用范圍：規定了裸電線扭轉的試驗設備、時間制備、測量步驟、試驗結構及評定等。適用于測定標稱直徑d為0.300mm-10.00mm的銅、鋁及其合金、雙金屬線等圓截面導體及特征尺寸a≤20.00mm的異性截面導體的扭轉性能。是將規定長度的試件，以其自身的軸線為中線扭轉，直至斷裂或達到規定的扭轉次數為止。裸電線扭轉試驗機滿足要求：1、原理圖：2、夾頭：A、夾頭硬度夾頭應具有足夠的硬度，夾持鉗口的硬度為55HRC-65HRC。B、夾頭位置夾頭應保持在一軸線上，對試件不增加任何彎曲力，不應妨礙由試件引起的
