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飛機結冰特性及防除冰技術研究
閱讀：758 發布時間：2015-8-10
飛機結冰特性及防除冰技術研究
了解結冰對飛行的危害、預測結冰的特性和發展防除冰方法, 對于保證飛行安全極為重要。闡述結冰的形成及其嚴重程度度量方法, 分析結冰對飛機氣動、操穩及起降特性的影響, 總結現有的飛機防冰與除冰技術, 并對飛機防冰試驗進行綜述。考慮到帶冰飛行是不可避免的, 強調容冰技術對于保障安全飛行的重要性, 并給出結冰條件下的操縱建議。研究表明, 影響飛機結冰的因素不同導致結冰嚴重程度上存在差異, 結冰對飛機特性影響較大, 導致飛行性能下降, 而防除冰技術的使用及容冰能力的提高對于確保結冰條件下的飛行安全意義重大。
飛機結冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現象, 它主要由云中過冷水滴或降雨中的過冷雨碰到飛機機體后凝固形成的, 也可由水汽直接在機體表面凝華而成。只要有適當的空氣濕度, 在5e時就會產生結冰現象。一般說來, 不同類型的冰、不同結冰程度以及不同部位的結冰, 均是決定冰影響程度的重要因素, 會給飛行安全帶來不同程度的危害。機翼前緣結冰, 飛機的空氣動力性能變壞, 使飛機的升力減小, 阻力增大, 影響飛機的安全性和操作性; 在旋翼和螺旋槳葉上結冰, 會造成飛機劇烈顫動; 發動機進氣道結冰, 可能會損壞飛機; 風擋結冰,妨礙目視飛行; 天線結冰, 影響通信或造成通信中斷, 這些因素都可能造成意想不到的事故[ 1 ]。從1969年到2005年, 世界上由于結冰引起的飛行事故已經造成500多人死亡, 并且造成財產的重大損失[ 2]。因此, 飛機結冰現象及其防冰除冰研究是飛機研制必須認真考慮的問題。