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耐碎石沖擊試驗機與砂礫沖擊試驗機的測試原理解析
耐碎石沖擊試驗機與砂礫沖擊試驗機的測試原理解析
隨著科技的開展及高科技產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，越來越多的產(chǎn)品的銷售區(qū)域不斷擴大。產(chǎn)品能否在生產(chǎn)地以外的當?shù)厥蛊涔τ貌淮蚩垲^。這時環(huán)境實驗的必要性越來越為顯著，以及產(chǎn)品要做什么樣的環(huán)境實驗，筆者從以下方面針對產(chǎn)品環(huán)境實驗做了相關(guān)小結(jié)。
耐碎石沖擊試驗機與砂礫沖擊試驗機主要用在汽車行業(yè)對汽車外殼涂層進行相應(yīng)檢測試驗，是針對整個涂層體系力學
性能進行的綜合評價，能夠反映涂層柔韌性、各層間附著力和配套性的優(yōu)劣，也是評價涂層二次力學性能極為重要的檢測項目之一，是國內(nèi)外汽車制造商對汽車檢測的重要試驗之一。
測試原理：
使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內(nèi)撞擊層表面，整個試驗在可控溫度下進行。石擊結(jié)束后，用膠帶去除松散涂層，露出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析涂層的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。
目前，國內(nèi)外有以下兩大體系的涂層抗石擊性試驗及評價方法被廣泛應(yīng)用。
*標準化組織（ISO）制訂的ISO-1《色漆和清漆涂層的耐石性的測定
第1部分：多次沖擊試驗》來源于德國工業(yè)標準DIN
55996-1：2001《涂層材料的碎石沖擊強度檢驗第1部分：多重沖擊試驗》所以在歐洲，德國標準化
環(huán)境實驗的實驗場地應(yīng)能具有廣泛的代表性，能進行近可能多的實驗項目，而且應(yīng)與將來可能作戰(zhàn)的環(huán)境近可能地接近。但是，環(huán)境實驗場往往與實在的運用環(huán)境存在不同.
在挑選模仿實驗項目時，應(yīng)詳細地剖析對待實驗物品的運用要求，應(yīng)使挑選的實驗項目既代表了首要的運用環(huán)境，又能加速實驗速度，節(jié)省經(jīng)費
耐碎石沖擊試驗;
抗石擊性試驗通過抗石擊儀使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內(nèi)撞擊涂層表面，整個試驗在可控溫度下進行。石擊結(jié)束后，用膠帶去除松散涂層出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析涂的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。
耐碎石沖擊試驗的用途：
綜上所述，鑒于涂層抗石擊性檢測的意義重大，而兩大體系的涂層抗石擊試驗及評價方法差別很大，因此制定我國涂層抗石擊性的國家標準已迫在眉睫目前，無論是涂料供應(yīng)商還是汽車生產(chǎn)的主機廠，應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品研發(fā)的不同階段或涂層應(yīng)用的實際情況選擇合適的方法來測定涂層的耐碎石沖擊性能