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該儀器以電化學(xué)方法為主。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場(chǎng)作用下評(píng)選破乳劑。它與電脫鹽實(shí)際工況相近。評(píng)選結(jié)果較熱化學(xué)方法準(zhǔn)確、可靠、能同時(shí)評(píng)選6種破乳劑，或同一種破乳劑評(píng)選6種不同的加劑量，評(píng)選速度快，（約為熱化學(xué)方法的三倍）、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一。
瑞普儀器—RQXJ-100油污樣筒清洗機(jī)湖北

"倪光南說(shuō)。國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)待突圍近年來(lái)，在操作系統(tǒng)領(lǐng)域取得了一定的成績(jī)，也研發(fā)出了一些國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)。但目前國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)裝機(jī)量仍然很少，這就造成了相應(yīng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)“沒(méi)有雞生蛋，就沒(méi)有蛋生雞"的問(wèn)題——沒(méi)有應(yīng)用，就沒(méi)人愿意用國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)；沒(méi)人用操作系統(tǒng)，就更沒(méi)有人愿意開(kāi)發(fā)應(yīng)用。因此，國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的處境仍是非常尷尬。為什么做不出像樣的操作系統(tǒng)？倪光南說(shuō)：“簡(jiǎn)言之，我們總體實(shí)力比美國(guó)這樣的*差，而像華為這樣肯在研發(fā)上下真功夫的公司還很少。
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該儀器電壓可調(diào)、溫度自由設(shè)定，操作簡(jiǎn)便、迅速、結(jié)構(gòu)緊湊體積小，便于攜帶既適于實(shí)驗(yàn)室使用以適于現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，是評(píng)選破乳劑的一種較為理想的儀器。

至此，鎮(zhèn)海煉化聚烯烴新產(chǎn)品和料牌號(hào)增加到20種，進(jìn)一步提升了企業(yè)聚烯烴產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。●吉林石化乙烯尾油裂解優(yōu)化創(chuàng)效明顯近日，吉林石化研究院科研成果報(bào)告顯示，提高乙烯尾油裂解綜合效益研究取得成功，優(yōu)化后的乙烯尾油裂解實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效3000多萬(wàn)元。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：工廠經(jīng)過(guò)尾油裂解優(yōu)化后，將尾油裂解溫度由838℃降到810℃，【石化動(dòng)態(tài)】●PE石化動(dòng)態(tài)：中原石化MTO裝置產(chǎn)1820粉，LLDPE老裝置產(chǎn)7050。

1. 處理量：1～10L/h（在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)）。

2. 電脫鹽罐體積：10Lⅹ2

3. 電場(chǎng)強(qiáng)度：0～1500V/cm（交流）；直流電場(chǎng)：0～2100V/cm（在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)）。

4. 系統(tǒng)工作壓力1Mpa，設(shè)計(jì)壓力不小于1.5Mpa。

5. 系統(tǒng)工作溫度0～180℃。

6. 油水混合單元采用剪切方式，強(qiáng)度可調(diào)，可滿擬現(xiàn)場(chǎng)要求或優(yōu)于現(xiàn)場(chǎng)要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗(yàn)要求。

7. 裝置可以對(duì)不同性質(zhì)的原油進(jìn)行預(yù)處理，原油經(jīng)裝置兩級(jí)電脫鹽脫水后，含水不大于0.4%（分析方法GB/T260）。

8. 系統(tǒng)為兩級(jí)電脫水工藝，系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統(tǒng)壓力控制、混合強(qiáng)度的調(diào)節(jié)等為計(jì)算機(jī)自動(dòng)化控制。或儀表盤直接操作控制。

9. 電脫水罐體及內(nèi)構(gòu)件材質(zhì)為316不銹鋼，泵體過(guò)流件、油水混合單元過(guò)流件、系統(tǒng)管線、閥件等為不銹鋼。

10. 裝置中通過(guò)串接掛片儀，可進(jìn)行腐蝕掛片試驗(yàn)。

11. 裝置操作具有手動(dòng)、自動(dòng)控制雙功能。

12. 通過(guò)流程切換，裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動(dòng)態(tài)模擬。

2月20日，陜西銅川供電公司利用110千伏耀陵線路停電檢修機(jī)會(huì)，對(duì)該線路毗鄰西銅高速公路的5號(hào)、33號(hào)塔耐張線夾實(shí)施“X"光探傷檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行“體檢"。該項(xiàng)新技術(shù)在銅川地網(wǎng)主網(wǎng)輸電線路的應(yīng)用尚屬，標(biāo)志著今后輸電線路安全運(yùn)行多了一層“保護(hù)傘"。長(zhǎng)期以來(lái)，架空輸電線路耐張線夾在運(yùn)行中人為無(wú)法直觀判斷內(nèi)部故障，為設(shè)備安全運(yùn)行埋下了隱患，每次檢查需要打開(kāi)線路耐張線夾才能進(jìn)行判斷并發(fā)現(xiàn)缺陷，還要及時(shí)恢復(fù)，工作步驟繁瑣，難度大，耗時(shí)長(zhǎng)，需要大量的人力物力。