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氣相色譜之氣體六通閥結構和工作原理

閱讀:12460        發布時間:2021/6/3
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   氣相色譜分析中,對于氣體樣品而言,常用的樣品引入裝置是多通閥。在氣相色譜分析中,常用的多通閥有四通閥、六通閥、八通閥、十通閥和十二通閥等,其中尤以六通閥和十通閥使用的最多。下面我們來了解下六通閥的結構和工作原理:
  (1)六通閥的結構
  理解狀態1和狀態2(載樣和進樣)的區別,則需要對其結構進行分解。平面六通的結構我們可以將其分為兩部分:定子和轉子。
  定子上的六個孔與六通閥的六個氣路接口一一對應,即一個孔對應一個氣路;轉子上則刻了三個槽,將轉子放在定子上,定子上相鄰的兩個孔則通過一個槽連接相通。使用六通閥時,切換六通閥,轉子轉動,轉子上槽連接的兩個孔發生變化,則六通閥的連接進行以下變換。
  (2)六通閥的工作原理
  氣相色譜中使用六通閥進行進樣時候,需要在六通閥上安裝定量環,用以對需要分析的樣品進行體積取樣。常見的定量環有250μL、500μL和1mL等。
  安裝定量環之后,按照說明方式連接氣路,即可使用六通閥進行氣體進樣。
  即載樣時候,將定量環體積5-10倍的樣品通過樣品進口進入定量環,一定時間后樣品充滿定量環;切換六通閥后,樣品被載氣帶入進樣口,從而完成進樣。
  一般情況下,六通閥安裝在進樣口載氣控制裝置(機械閥或者EPC)和進樣口之間;為了避免進樣之后樣品在管路中擴散和死體積,有些會省去進樣口將六通閥和色譜柱直接通過管路連接,或者將六通閥安裝在進樣口之后。

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