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     汽車衡已經(jīng)是普遍的稱重儀器了。那么對(duì)于汽車衡的維護(hù)與保養(yǎng)我們是怎么做的呢？上海實(shí)干小編來(lái)為大家分享一下。

汽車衡主要由三大部分組成：即傳感器、結(jié)構(gòu)件和電路。準(zhǔn)確度從1/1500到1/10000以下的Ⅲ級(jí)，使用雙積分A/D轉(zhuǎn)換電路可以準(zhǔn)確度要求并具有抗干擾能力強(qiáng)、成本低的優(yōu)點(diǎn)。在家計(jì)量法規(guī)的貫徹實(shí)施中，汽車衡自身的誤差和使用中的附加誤差是制造者和使用者都要重視的問題。

一、電子地磅在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中減少誤差的方法

1.傳感器指標(biāo)的 
選擇各項(xiàng)指標(biāo)準(zhǔn)確度要求的傳感器是汽車衡質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。對(duì)于個(gè)批量的傳感器必須按照家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。

2. 汽車衡電路的溫度系數(shù)  
理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響汽車衡敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的屬膜電阻。對(duì)于生產(chǎn)的臺(tái)汽車衡必須進(jìn)行高溫測(cè)試。對(duì)于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10－6的屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。高溫測(cè)試的同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

3. 電子秤的非線性補(bǔ)償    
在理想情況下，汽車衡經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在汽車衡上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí)，使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。按照理想直線計(jì)算出數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。這無(wú)法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點(diǎn)校正，用多條直線來(lái)逼近一條曲線地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000準(zhǔn)確度的汽車衡采用3點(diǎn)校正，1/5000準(zhǔn)確度的汽車衡采用5點(diǎn)校正。

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