您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
濟南翰森蓄能器組 風(fēng)電葉片疲勞定制大流量泵站 分油器單元（液壓子站） 疲勞專用蓄能器組 試驗機 疲勞專用多組電機泵組并聯(lián)泵站 汽車缸墊疲勞試驗機 鉆井真三軸 汽車拖車杠三自由度綜合試驗臺 機械式彈簧疲勞試驗機 高頻電液伺服作動器 汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗機 車輪徑向載荷疲勞試驗機 汽車車橋疲勞試驗機 汽車零部件測試儀器 風(fēng)電螺栓套拉伸試驗機 風(fēng)電葉片測試系統(tǒng) 液壓式疲勞試驗機 靜壓支撐作動器 橡膠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 疲勞試驗機冷卻裝置 10噸電液伺服動靜疲勞試驗機 分油器單元 PWS-500kN電液伺服壓縮彈簧疲勞試驗機 風(fēng)電葉片子部件立式雙工位測試裝備 非標(biāo)定制風(fēng)電葉片子部件測試裝備試驗機 微機控制剪式千斤頂三軸動靜態(tài)試驗機-液壓控制 XDP-10電液伺服彈簧疲勞試驗機 PWS-20 減震器速率比試驗臺 PWS-2000 電子油門踏板耐久試驗機 300|500液壓油源系統(tǒng) 液壓伺服加載設(shè)備試驗機 電液式脈動疲勞試驗系統(tǒng) PWS鋼軌疲勞測試系統(tǒng) 汽車座椅耐久疲勞試驗 汽車底盤疲勞試驗機 氣彈簧疲勞試驗機 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機 MPL-2124門窗疲勞力學(xué)性能檢測儀 汽車軸瓦疲勞試驗機 減震器性能耐久試驗臺 汽車牽引掛鉤疲勞試驗臺架 電液伺服激振臺 輪扳手疲勞試驗機 塑料提袋疲勞試驗機 橡膠高低溫疲勞試驗機 橡膠制品壓縮疲勞試驗機 橡膠彈簧疲勞試驗機 橡膠動靜剛度疲勞試驗機 往復(fù)龜裂橡膠疲勞試驗機 橋梁構(gòu)件疲勞試驗機 建筑構(gòu)件疲勞試驗機 鋼絞線錨具疲勞試驗機 瀝青混合料動靜疲勞試驗機 混凝土軌枕疲勞試驗機 汽車換擋操作桿疲勞試驗機 安全帶鎖扣耐久疲勞試驗機 汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 汽車懸架系統(tǒng)疲勞試驗機 汽車V帶疲勞試驗機 汽車座椅升降疲勞試驗機 汽車板簧疲勞試驗機 車軸垂直彎曲疲勞試驗機 預(yù)埋槽道疲勞試驗機 方向盤疲勞試驗機 叉拔疲勞試驗機 載重車輪彎曲疲勞試驗機 備胎升降器振動臺試驗機 微機控制動靜萬能試驗機 彈簧壓力試驗機 動態(tài)彈性墊層疲勞試驗機 軌道墊板疲勞試驗機 汽車剪式千斤頂疲勞試驗機 彈簧疲勞試驗機
濟南翰森06月07日發(fā)貨JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機
濟南翰森06月07日發(fā)貨JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機
濟南翰森精密儀器有限公司于2023年06月07日專車運送JPA-40單工位車輪徑向載荷疲勞試驗機發(fā)往浙江金華。
一、產(chǎn)品簡介
載重車輪徑向載荷疲勞試驗機，主要用以檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉(zhuǎn)轂試驗臺路譜試驗。本公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性能。
載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
載重車輪徑向載荷疲勞試驗機設(shè)計安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。配置強電控制箱，完成電機的驅(qū)動控制。微機控制單元，配置計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機軟件為平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
本試驗機參照GB標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。
2.1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
2.2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
2.3、GB／T 18861?汽車輪胎滾動阻力試驗方法
2.4、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法
2.5、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
2.6、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
2.7、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗
2.8、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗方法
2.9、JT/T782-2020營運車輛爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求和試驗方法
三、產(chǎn)品主要性能
3.1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
3.2、主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平加載設(shè)計；
3.3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計直徑1707.6mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗；
3.4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；
3.5、ATOS伺服閥驅(qū)動閉環(huán)控制；
3.6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量；
3.7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；
3.8、設(shè)計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機；
3.9、配置強電控制箱，完成對電機的驅(qū)動控制；
3.10、微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換；
3.11、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能；
3.12、具有安全防護設(shè)施；
3.13、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機；
3.14、獨立的計數(shù)單元兩工位獨立計數(shù)；
3.15、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗時產(chǎn)生的熱量及時排除，防止過熱爆胎；
3.16、 控制補償：完善的自適應(yīng)峰谷補償功能。操作者幾乎不用調(diào)節(jié)整定參數(shù)。
3.17、運行淡入淡出功能。即軟起軟停防止過沖。
3.18、提供2到4路繼電器節(jié)點輸出用于控制子站及油源啟動。
3.19、保護功能：設(shè)定限位保護功能，可選擇停程序或關(guān)閉子站/油源。
四、技術(shù)指標(biāo)
4.1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置
4.2、試驗工位：1工位
4.3、加載方式：電液伺服閉環(huán)加載方式
4.4、試驗速度：最大140km/h
4.5、最大試驗力：40KN，示值精度10%FS起±1%
4.6、試驗速度范圍: 20～140km/h
4.7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm
4.8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量：小于5g
4.9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
4.10、轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ1707.6mm
4.11、鼓面寬度：400mm
4.12、被試車輪直徑：13"-26"
4.13、被試車輪寬度：4-14"
4.14、車輪試驗偏距范圍：-30--+120mm
4.15、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ900
4.16、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程： 107 達到設(shè)定次數(shù)后自動停機
4.17、電機總功率：60kw.
4.18、負荷傳感器：5T
4.19、設(shè)備整體重量約為：12T
4.20、加載方式：閉環(huán)加載控制
4.21、設(shè)備整體尺寸（長x寬x高）：約5300*1650*2700mm
濟南翰森精密儀器有限公司是一家試驗機設(shè)計、裝配、銷售一體服務(wù)的試驗機生產(chǎn)廠家。目前公司主要經(jīng)營疲勞試驗機（動態(tài)、靜態(tài)）、液壓試驗機、電子試驗機、壓力試驗機（電子、液壓）、moca磨損試驗機。更多資訊可以關(guān)注濟南翰森精密儀器有限公司網(wǎng)站