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  vickers新品雙自動(dòng)端平閥39055-FAZ工作原理，雙自動(dòng)端平閥設(shè)計(jì)成用于開(kāi)中位、閉中位和負(fù)載傳感系統(tǒng)。此外，它可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。

  當(dāng)連接于并聯(lián)回路閥時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)端平或動(dòng)臂與鏟斗單獨(dú)操作。當(dāng)自動(dòng)端平閥設(shè)置于使用串聯(lián)
回路閥的系統(tǒng)中時(shí)，為了端平閥適當(dāng)工作，動(dòng)臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。

  裝載機(jī)控制閥節(jié)流和定時(shí)在常規(guī)和自動(dòng)端平系統(tǒng)中在維持動(dòng)臂和鏟斗的良好控制方面是重要的。
在動(dòng)臂降低模式中，如果“進(jìn)口至工作油口”節(jié)流滯后于“工作油口至回油”節(jié)流，則動(dòng)臂缸可
能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，則在下一個(gè)循環(huán)期間盡管動(dòng)臂缸的有桿端充滿(mǎn)油液鏟斗也將動(dòng)作
遲緩。

  標(biāo)準(zhǔn)特征：鑄鐵閥體；鑄造內(nèi)部流道；閥芯精密磨削和感應(yīng)淬火；接入開(kāi)中位、閉中位和負(fù)載傳感系統(tǒng)；能與串聯(lián)或并聯(lián)回路閥合用；外部可調(diào)分流。

vickers新品雙自動(dòng)端平閥39055-FAZ技術(shù)特點(diǎn)：

總成訂貨號(hào) 39055-FAZ
回路設(shè)計(jì)：雙自動(dòng)端平閥
進(jìn)口流量：76 l/min. [20 GPM]
額定壓力：240 bar [3500 PSI]
高壓力：275 bar [4000 PSI]
油口功能：
A 油口:動(dòng)臂缸無(wú)桿端 - 動(dòng)臂提升
B 油口:控制閥 - 動(dòng)臂提升
C 油口:動(dòng)臂缸有桿端-動(dòng)臂降低
D 油口:控制閥 - 動(dòng)臂降低
E 油口:鏟斗缸無(wú)桿端/控制閥 - 鏟斗傾倒
F 油口:鏟斗缸有桿端/控制閥 - 鏟斗轉(zhuǎn)回
分流閥設(shè)定值：提升 - 油口 E＝60％ 油口 D＝40％
降低 - 油口 F＝30％ 油口 B＝70％
壓降：
油口 C 至 D - 14 bar [200 psi] 當(dāng) 30 l/min [8 gal/min] 當(dāng)可調(diào)節(jié)流口 "R" 關(guān)閉
油口 A 至 B - 14 bar [200 psi] 當(dāng) 57 l/min [15 gal/min] 當(dāng)可調(diào)節(jié)流口 "L" 關(guān)閉
溢流閥設(shè)定值：
油口 C 設(shè)定值＝52 bar [750 psi] 高當(dāng) 38 l/min [10 gal/min]
油口 A 設(shè)定值＝無(wú)(堵住)

vickers雙自動(dòng)端平閥關(guān)鍵特征：
1.提高操作者生產(chǎn)率
2.在兩個(gè)方向－提升和降低可重復(fù)的自動(dòng)端平
3.緊湊的組件
4.比其他雙自動(dòng)端平控制方法要少的液壓連接
5.內(nèi)部泄漏少
6.為柔性和零部件市場(chǎng)附加裝置用途的管式設(shè)計(jì)
7.為制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝載機(jī)、農(nóng)用拖拉機(jī)裝載機(jī)和小型輪式裝載機(jī)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)
8.價(jià)值突出

用途：制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝載機(jī)；農(nóng)用拖拉機(jī)裝載機(jī)；小型輪式裝載機(jī)

制造項(xiàng)目：分流閥設(shè)定值針對(duì)用途按客戶(hù)要求制造；溢流閥設(shè)定值；電磁鐵旁通閥

當(dāng)鏟斗閥芯處于“中位”而動(dòng)臂閥芯處于提升位置時(shí)，流量從控制閥進(jìn)入雙端平閥的 B 口并出雙
端平閥的 A 口去往動(dòng)臂缸的無(wú)桿口。隨著動(dòng)臂缸外伸，來(lái)自有桿口的流量被引到雙端平閥上“C”
口。進(jìn)入“C”口的流量能通過(guò)分流閥閥芯中的可調(diào)節(jié)流口。分流比例取決于可調(diào)節(jié)流口的大小。
一部分流量被引出 E 口去往鏟斗缸無(wú)桿口。其余流量通過(guò)“D”口回到控制閥并去往油箱。當(dāng)油
口 E 處的壓力使卸載閥芯換位而允許來(lái)自鏟斗缸有桿端的流量流入油口 F，跨越卸載閥芯并出 D
口去往油箱時(shí)，鏟斗缸將外伸。