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當前位置：上海乾拓貿易有限公司>>日本SMC|SMC氣缸>>SMC氣缸>> RS2H80-40DM-DS-M9BZSMC阻擋氣缸產品特點一覽
| 動作方式 | 其他 | 應用領域 | 電子/電池,電氣 |
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SMC阻擋氣缸產品特點一覽
氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
氣缸行程40氣缸行程 40mm
動作方式D雙作用
滾輪材質M軋輥鋼
可選項DS帶鎖機構+帶杠桿檢測開關
杠桿與通口的位置關系-通口同一面
磁性開關型號M9BZ無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長5m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)
磁性開關個數-2個 或 無
接著按照 圖2 所示，當把杠桿推到位置開關異側時，確認位置開關的指示燈變為綠色。
然后，將杠桿傾斜90°，確認位置開關的指示燈(紅色、綠色)不亮。
在確認杠桿和位置開關互不干涉的基礎上，將緊固螺母擰緊。
缸徑80缸徑 80mm
通口螺紋的種類-Rc
配管方向-法蘭側
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
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