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不銹鋼電子衡器維修實例

閱讀:509        發(fā)布時間:2021-6-23

不銹鋼電子衡器維修實例

維修實例
下面小編就工作中遇到的些維修實例與同行進行交流:
1.不銹鋼電子衡器顯示負超載
故障現(xiàn)象:某單位臺地磅有時重車開上后顯示負超載,重新開機后有時能恢復正常,此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
故障分析:故障時有時無,估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常,排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查遍,排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經(jīng)檢查確認有個傳感器的信號線被老鼠咬破,有時能接觸上,則儀表正常,有時則處于斷開狀態(tài),儀表顯示負超載。故障處理:把此傳感器信號線從咬碎處剪斷,用環(huán)氧樹脂處理后,做個接頭,地磅恢復正常。
2.不銹鋼電子衡器儀表不回零
故障現(xiàn)象:某單位地磅使用段時間后發(fā)現(xiàn)儀表經(jīng)常不回零,出現(xiàn)-20kg或-40kg底數(shù),且臺面稱重差在50噸左右達到200kg左右。調節(jié)接線盒內的電位補償器也不能解決問題。故障分析:經(jīng)檢查,秤體限位良好,秤底也無其它異物,傳感器測量也正常.后檢查傳感器時發(fā)現(xiàn)有兩個傳感器基礎底板下混凝土破碎,造成底板塌陷,使其不在同水平面上,導致傳感器之間受力不均勻,從而引起秤體臺面差過大或汽車稱重后儀表讀數(shù)不能歸零。故障處理:將此兩基礎板重新用水泥灌漿料灌注并找平后重新進行角差調整并用砝碼標定恢復正常。
3.不銹鋼電子衡器零點發(fā)生漂移
故障現(xiàn)象:某單位臺地磅零點發(fā)生漂移,在稱量十幾噸重貨車時,與另臺秤相比,少噸多。
故障分析:通過檢查,先排除機械方面的可能性,估計是傳感器性能變壞所致。用5t砝碼壓角,發(fā)現(xiàn)中間兩個傳感器誤差大,個比標準重量少160kg,另個少540kg,而兩頭四個傳感器基本正常,估計是誤差大角上的傳感器損壞。
故障處理:更換損壞的傳感器,故障解決。
4.不銹鋼電子衡器儀表顯示“E801-06 跳變”
故障現(xiàn)象:某單位臺地磅(采用數(shù)字傳感器)每天上午10點左右儀表顯示“E801-06 跳變”,到夜晚恢復正常,但到第二天上午10點左右又出現(xiàn)同個故障現(xiàn)象。
故障分析:經(jīng)查儀表、接線盒及信號總線都正常,估計故障是由某傳感器引起,終發(fā)現(xiàn)1號傳感器連接線被夾在定位基礎板與基礎之間,因受擠壓有兩根線破皮,且被散落的水泥凝固,當氣溫高時,兩根破皮線短路造成故障,當氣溫低時,則收縮接觸不上,使儀表恢復正常。
故障處理:把傳感器信號線從破點剪斷,重新做接頭,故障解決。
5.儀表出現(xiàn)超載現(xiàn)象
故障現(xiàn)象:某單位地磅空秤時儀表出現(xiàn)超載現(xiàn)象。
故障分析:般地磅有兩個接地點,個是磅房內的接地樁,使儀器儀表外殼及電源共地;另個是秤臺接地,將秤體和接線盒通過接地線分別與地腳螺栓(接地樁)相連。這兩個接地點與基礎鋼筋網(wǎng)必須牢固焊接,且接地電阻不大于4歐姆。經(jīng)測量,傳感器信號總輸出達到25mv左右,檢查秤體,沒發(fā)現(xiàn)有頂住的地方,斷開傳感器接線,測各傳感器的輸入及輸出電阻都正常,說明傳感器是好的。后發(fā)現(xiàn)儀表外殼及信號總線外屏蔽帶電,經(jīng)測量儀表外殼對地交流電壓達到80伏左右,經(jīng)檢查是儀表電源線接地不良造成故障處理:將電源及儀表外殼重新做接地后50噸地磅恢復正常。

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