車載鋼包電子秤簡稱耐高溫電子吊秤是我國大型鋼鐵企業常用計量衡器。它經常安裝在煉鋼車間的電爐前后，用來稱量鋼料或鋼爐里的鋼水。由于受到所處環境的限制，常會出現一些故障。怎樣快捷排除故障，盡快恢復生產，是我們衡器技術人員所面臨的共同課題。
　　
　常見故障例一:拉線、燒線、串入高壓電使傳感器及儀表燒壞。
　　
　　故障原因及部位:用于稱量鋼水的車載鋼包電子秤一般安裝在鋼爐下幾米深的基坑中，有軌道可來回行進，當起動車速過快時易拉斷傳感器總線。煉鋼爐出現跑鋼、漏鋼時，鋼水四射，我廠的車載鋼包電子秤軌道距離較短，如果傳感器總線無良好的防高溫物質包裹，很容易把傳感器總線及各線燒毀。當車載秤的電機線與傳感器各線同時燒成裸線時，高壓強電可能會帶入傳感器及儀表內，傳感器及儀表一同燒壞。
　　
　鋼包電子秤防止措施及解決辦法:
　　
　　(1)加強對現場工作人員的管理，使其對車體行程的距離長短、車速快慢有一定掌握。
　　
　　(2)電機線與傳感器總線應分別安裝在車載秤體兩側。
　　
　　(3)為了防止強電介入傳感器及儀表，在傳感器總線處接一個保險裝置。
　　
　　(4)傳感器總線及電機線上各自串上電瓷管，外加蛇形鐵皮管，并用石棉包裹。這樣能有效地防止跑鋼、漏鋼時燒線。以我廠的車載鋼包電子秤為例，在設計上如果軌道在10米左右，前端5米為露天，后端5米軌道鋪在地下，秤體約4米左右，這樣只有出鋼時，秤體車才開出，就能非常有效地防止跑鋼、漏鋼時燒線及燒壞傳感器。
　　
　　常見故障例二:儀表顯示秤體稱量鋼包的重量與實際鋼包重量誤差過大。
　　
　　故障原因及部位:
　　
　　(1)秤體下的軌道雜物太多，軌道不平影響秤體的準確性。
　　
　　(2)當天車工放鋼包時，容易造成偏載現象。
　　
　　(3)可能是秤體四角的某一個或幾個傳感器有故障。
　　
　　防止措施及解決辦法:
　　
　　(1)當每次往煉鋼爐內裝料時會有許多鋼料落入基坑的軌道上。這樣需有專人清理坑內軌道旁的雜物，保證秤體平穩，增強秤體的準確度。
　　
　　(2)當天車工放鋼包時，秤體旁有專人指揮，防止偏載發生。
　　
　　(3)當發現秤體不準排除上面兩種原因后，而傳感器總線、各分線沒問題時，這時就應考慮到是否是傳感器有損壞。步驟是:打開接線盒，將四個傳感器中三條橋路的電位器線斷開，留一個，用標準砝碼去壓保留傳感器的秤體一角，記下數值。然后順時針或逆時針逐一如上試法，通過記下的數值就會很明顯地知道哪個傳感器有故障。