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寧波旗辰儀器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第16年

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聲級(jí)計(jì)在機(jī)動(dòng)車(chē)輛定置噪聲的測(cè)量應(yīng)用

時(shí)間:2017/11/4閱讀:2815
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聲級(jí)計(jì)在機(jī)動(dòng)車(chē)輛定置噪聲的測(cè)量應(yīng)用

 

1.簡(jiǎn)介:

        隨著人民生活水平的提高、私家車(chē)的迅速增長(zhǎng)、高速公路的延伸,交通噪聲成為了主要的噪聲源。而對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的主要噪聲源-排氣噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲水平,可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ISO 5130-2007 《聲學(xué)-機(jī)動(dòng)車(chē)輛定置輻射噪聲的測(cè)量》來(lái)測(cè)量。定置是指車(chē)輛不行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)處于空載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。本方法直接測(cè)得的數(shù)據(jù),不能表征車(chē)輛行駛zui大噪聲級(jí)。

2.按ISO 5130-2007標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)量?jī)x器設(shè)備的要求:

聲級(jí)計(jì)符合IEC61672-1標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)要求且在之前的24個(gè)月內(nèi)有通過(guò)計(jì)量院的檢定;聲級(jí)計(jì)在測(cè)量使用前、后需用聲學(xué)校準(zhǔn)器對(duì)其校準(zhǔn),聲學(xué)校準(zhǔn)器需符合IEC60942標(biāo)準(zhǔn)且在之前12個(gè)月內(nèi)有通過(guò)計(jì)量院的檢定;測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速計(jì)準(zhǔn)確度優(yōu)于或者至少在±2%。

3.測(cè)量條件:

測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)為開(kāi)闊的,由混凝土、瀝青等堅(jiān)硬材料所構(gòu)成的平坦地面,傳聲器測(cè)點(diǎn)及被測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)連沿3米半徑內(nèi)無(wú)大的反射物。

標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)測(cè)量至少四輪機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速提出了要求:

當(dāng)S≤5000 min-1, 則目標(biāo)轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的75%

當(dāng)5000<S<75000 min-1,則目標(biāo)轉(zhuǎn)速為3750 min-1

當(dāng)S≥ 7500min-1,則目標(biāo)轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的50%

----S是指生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速

4.測(cè)量步驟:

測(cè)量過(guò)程中,傳聲器位置處的背景噪聲(包括風(fēng)的影響) 應(yīng)比被測(cè)噪聲低10 dB(A)以上。背景噪聲是指車(chē)輛以外的噪聲。

用延伸電纜將多功能聲級(jí)計(jì)的傳聲器和前置放大器部分延長(zhǎng)出去,測(cè)量前注意先用校準(zhǔn)器對(duì)聲級(jí)計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn),然后將前置級(jí)用小三腳架固定,注意保證傳聲器朝向機(jī)動(dòng)車(chē)輛排氣口,距離排氣口端0.5m,與排氣口端等高且成45度夾角,在任何情況下距離地面不得小于0.2米。

測(cè)量時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速逐漸加速到測(cè)量轉(zhuǎn)速后,保持測(cè)量轉(zhuǎn)速至少1s然后盡快減速到怠速,記錄下這段發(fā)動(dòng)機(jī)恒轉(zhuǎn)速到減速過(guò)程中的zui高聲級(jí)LAFmax。

④ 測(cè)量次數(shù):每類試驗(yàn)的每個(gè)測(cè)點(diǎn)重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn),直到連續(xù)出現(xiàn)三個(gè)讀數(shù)的變化范圍在2 dB之內(nèi)為止,并取其算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果。

數(shù)據(jù)處理:每次的測(cè)量結(jié)果應(yīng)圓整到小數(shù)點(diǎn)前一位有效位。zui后的算術(shù)平均值也應(yīng)按同一規(guī)則進(jìn)行圓整。

 

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