簡單介紹下標準費斯托氣缸選型的方法和步驟

　　費斯托氣缸選型一般是這樣：首先先根據你需要的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S?公式中F是所需要的輸出力，P是系統壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數，一般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面積出來了再換算成活塞直徑，一般氣缸使用直徑表示。其次是根據運動的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會吃進3~5mm。然后根據安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環安裝。最后選擇是否需要行程檢測開關等輔件就好了。氣缸最主要的數據是缸徑和行程我們以雙作用氣缸為例，介紹雙作用氣缸選型程序。

　　選定費斯托氣缸徑根據氣缸的負載狀態，確定氣缸的軸向負載力F。根據負載的運動狀態，預選氣缸的負載率η。根據氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應小于減壓閥進口壓力的85%。?已知F，η和P，對單作用氣缸，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。

　　選定費斯托氣缸行程根據氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調試，對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程，可保證供貨速度，成本降低。

　　選定費斯托氣缸品種將使用目的及需要的缸徑及行程作為條件，從氣缸系列中選出所需的氣氣缸品種。

　　選定安裝形式不同系列有不同的安裝形式，而各系列亦有多種安裝形式可供選擇，應根據標準氣缸sc的不同用途，來選擇安裝形式。

　　費斯托氣缸現如今以定做非標氣缸部位操縱系統軟件為目標，掌握到動能控制器和系統軟件的構成，應用到動能控制器和全部系統軟件的離散系統運用實踐活動，系統軟件響應時間和耗能，特點是針對構造，標值具體掌握，運用結果顯示，針對動能調整的液壓調速操縱系統軟件，具備優良的頻率特點，以貼近節流閥變速系統軟件，能夠維持液壓調速系統軟件的優良環保節能特點。

　　現階段，對多用費斯托氣缸控非標液壓缸的傳送實際效果中，沒有詳盡的開發設計和開發設計運用，因而危害了應用這類輸出功率元器件的動態性特性，在應用到液壓閥操縱非標液壓缸系統軟件的運用實踐活動，該系統軟件能夠在一切外界數據信號的功效下，以保持穩定的優勢，進而提升系統軟件的操縱特性，依據非標液壓缸內外四沖程時，桿腔內汽壓的轉變，并充分考慮液壓缸健身運動造成的摩擦阻力，以合理測算非標氣缸設計的往復式循環系統中的泄露量。

　　根據測算結果顯示，當O形圈的發動機壓縮比擴大時，密封性實際效果更強，當內部和外界行程安排速率的比例提升時，泄露量也降低，液壓缸能夠在外界行程安排中帶到全部齒輪油泄露，從理論上講，聽說非標液壓缸不容易導致外界泄露，因而掌握到非標液壓缸控部位，及其操縱系統軟件的構成和基本原理，再次了解了運用工作壓力和運用總流量。